Andorra: bajada de diésel en mayo 2026 y subida de gasolina, aún un 48 % más al año

Los precios de los combustibles en Andorra registraron movimientos mixtos en mayo de 2026 respecto a abril, con caídas en los diésel y subidas en las gasolinas, según datos del Departamento de Estadística. A pesar de estos ajustes a corto plazo, todos los tipos de combustible se mantuvieron sustancialmente por encima de los niveles de hace un año, impulsados por incrementos en el diésel de calefacción que superaron el 48 %.

El diésel para vehículos cayó un 2,9 % hasta una media de 1,682 euros por litro, igual que el diésel premium para vehículos, a 1,713 euros por litro. El diésel de calefacción siguió la misma tendencia, con los precios de entrega a domicilio un 1,2 % más bajos, a 1,362 euros por litro, y el diésel de calefacción vendido en tiendas un 0,7 % más barato, a 1,313 euros por litro.

Los precios de la gasolina se movieron en dirección opuesta. La sin plomo de 95 octanos subió un 1,4 % hasta 1,610 euros por litro, mientras que la de 98 octanos ganó el mismo porcentaje, alcanzando 1,670 euros por litro.

Las comparaciones interanuales con mayo de 2025 revelaron subidas generalizadas. El diésel de calefacción vendido en tiendas se disparó un 50,9 %, de 0,870 a 1,313 euros por litro. El diésel de calefacción para el hogar aumentó un 48,1 %, hasta 1,362 euros desde 0,920. El diésel para vehículos saltó un 43 % hasta 1,682 euros desde 1,177, y el diésel premium para vehículos subió un 41,5 %. La sin plomo de 95 octanos acumuló un 24,1 %, y la de 98 octanos un 23,1 %.

En los cinco primeros meses de 2026 frente a 2025, las subidas se mantuvieron: diésel de calefacción en tiendas +21,9 %, diésel de calefacción para el hogar +20,5 %, diésel para vehículos +16,6 %, diésel premium para vehículos +16 %, sin plomo 95 +6,2 % y 98 +5,9 %.

Las importaciones de combustibles también descendieron en mayo, hasta un total de 9,66 millones de litros, un 13,8 % menos que en mayo de 2025. El combustible doméstico encabezó la caída con un 44,4 %, seguido del diésel para vehículos con un 6,8 % y la gasolina sin plomo con un 2,5 %. Respecto a abril de 2026, las importaciones bajaron un 13,3 %, con el combustible doméstico un 35,1 % menos, el diésel para vehículos un 8,9 % y la gasolina sin plomo un 6,8 %.

En lo que va de año hasta mayo, las importaciones alcanzaron 67,63 millones de litros, un 5,3 % menos que en 2025. En los últimos 12 meses, el total fue de 160,18 millones de litros, un 1,9 % por debajo del período anterior.