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Negocios·

Sant Julià de Lòria aprueba retribución salarial para retener personal ante salidas

El consell destina fondos a sueldos iniciales más altos en estructura regresiva para paliar problemas de contratación mientras el personal se va a mejores oportunidades. Actualizaciones corrigen fallos en la compensación de agentes de tráfico.

Claves

  • Consell aprueba estructura salarial regresiva con mayores subidas en bandas bajas para atraer contrataciones.
  • Aborda problemas de reclutamiento por subidas del SMI; supone el 4,5 % del presupuesto de personal.
  • Agentes de tráfico ganan complemento de 96 € mensuales; reglas de guardia actualizadas a teléfono/vídeo.
  • Oposición se abstiene por coste anual de 328.000 € y consulta limitada.

El Comú de Sant Julià de Lòria ha aprobado una retribución salarial revisada para los trabajadores de la administración con el fin de retener al personal existente y atraer nuevas contrataciones ante las dificultades de reclutamiento. El consell aprobó la medida el jueves con ocho votos a favor y tres abstenciones de los miembros de la oposición.

El Cònsol Major Cerni Cairat indicó que la parroquia tiene problemas para cubrir ciertos puestos, ya que las ofertas de empleo reciben pocas candidaturas porque los salarios en algunas categorías están por debajo de los de otras comunas. Denominó a la nueva estructura una retribución "regresiva", que ofrece mayores incrementos a las bandas salariales inferiores en cada categoría para elevar los sueldos de entrada, mientras que los tramos superiores reciben ajustes más pequeños. Los cambios responden a normativas recientes como las subidas del salario mínimo y buscan cubrir vacantes en puestos operativos y de dirección. Cairat señaló que la actualización supone aproximadamente un 4,5 % del presupuesto anual de personal, algo asumible y muy por debajo de los incrementos del 10 % vistos en otras administraciones públicas.

La Cònsol Menor Sofia Cortesao describió la parroquia como un "puente" para los trabajadores que adquieren experiencia localmente antes de marcharse a empleos mejor pagados en otros lugares.

El conseller de la oposición Josep Majoral, que se abstuvo, cifró el aumento del presupuesto de personal en unos 300.000 euros anuales, una cantidad significativa aunque asequible. Expresó su sorpresa por la revisión de las normas retributivas del departamento de tráfico solo seis meses después de su aprobación inicial, debido a defectos que no cumplían la normativa y generaban "preocupación" e "incertidumbre". Majoral también señaló la escasa consulta previa a la votación.

Cairat admitió errores en partes de la regulación anterior de tráfico, ahora corregidos tras revisiones de los servicios de intervención, expertos legales y consultores externos. Los agentes pasan del nivel salarial inferior a una banda media-baja, con un complemento mensual de 96 euros por formación para el personal no jurado que realiza tareas equivalentes. La norma de respuesta en 45 minutos en guardia se cambia por disponibilidad telefónica o por vídeo.

La retribución y los cambios en tráfico entran en vigor en agosto, con un coste anual total, incluyendo aportaciones a la CASS, de 328.279 euros. La oposición apoyó los objetivos de retención, pero alertó sobre el riesgo de agrandar las brechas entre bandas salariales.

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