Tribunal de Andorra escucha alegaciones finales en juicio por accidente de túnel de 2017

El Tribunal de Corts de Andorra ha acogido las alegaciones finales en el juicio contra una conductora acusada de causar un accidente en 2017 en el túnel de Tàpia, cerca de Sant Julià de Lòria, que dejó cuatro heridos. Ahora queda pendiente la sentencia tras las conclusiones de la fiscalía y la defensa.

El incidente ocurrió el 7 de diciembre de 2017 alrededor de las 8:50, cuando la conductora se dirigía hacia España con dos pasajeros, con prisa por llegar al trabajo a las 9:00. La fiscalía sostiene que circulaba a 85-95 km/h —muy por encima del límite de 60 km/h— por el carril descendente izquierdo cuando intentó un adelantamiento dentro del túnel. Afirma que perdió el control, se desvió de carril, invadió el sentido contrario, chocó contra una pared y colisionó con un vehículo que venía en dirección opuesta.

Los policías que acudieron al lugar declararon que la calzada estaba seca, limpia y libre de hielo o defectos. Uno estimó la velocidad en unos 90 km/h mediante fotogramas de vídeo, tiempo y distancia, y añadió que el frenado comenzó solo tras perder el control. Otro enfatizó que un vehículo que patina allí indica exceso de velocidad, y que a 60 km/h habría sido mucho más fácil de controlar. No se detectó alcohol ni drogas.

La conductora, sus pasajeros y el motorista contrario sufrieron lesiones. Aunque el organismo de seguridad social CASS ha sido compensado y todas las partes heridas han renunciado a más reclamaciones civiles, el caso se centra en tres delitos de lesiones leves por imprudencia grave. La fiscalía solicita tres meses de arresto domiciliario condicional y una prohibición de conducir de nueve meses.

La defensa cuestiona la imprudencia grave e insiste en que no hay prueba concluyente de la velocidad exacta dentro del túnel. Argumenta que las estimaciones policiales se calcularon lejos del punto de impacto, mientras que los ocupantes recordaban 60-70 km/h. El adelantamiento estaba permitido, los neumáticos de cinco años habían pasado la inspección y el coche estaba en condiciones de circular. Destacan las maniobras correctoras de la conductora como signo de prudencia, junto con factores como el asfalto frío y posibles elementos resbaladizos. Un testigo vinculado al propietario del vehículo confirmó que no se conducía de forma temeraria, y los peritos médicos señalaron que algunas lesiones empeoraron porque un ocupante no llevaba cinturón.

Las vistas han concluido.