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Andorra la Vella pone en marcha un plan de renovación de aceras por 5,7 millones de euros para 2024-2027

El Consell de Andorra la Vella presenta una estrategia cuatrienal de 5,7 millones de euros para renovar más de 80 km de aceras, priorizando materiales duraderos para inviernos rigurosos y mejoras integrales de accesibilidad. Más de la mitad de las obras previstas ya están finalizadas, con inversiones detalladas calle por calle para 2024-2025.

Claves

  • Inversión de 5,7 M€ para renovar aceras y alcanzar el 64 % en óptimas condiciones al final del mandato
  • Estandariza más de 80 km con granito, asfalto bituminoso y preservación de superficies históricas
  • 2024: 2,4 M€ para 2,5 km en Passeig del Riu, Carrer del Cedre etc.; 2025: 1,2 M€ para 4,2 km
  • Asfalto bituminoso por su durabilidad en inviernos alpinos y reducción de resbalones; >50 % completado

El Consell de Andorra la Vella ha puesto en marcha un plan de renovación de aceras por valor de 5,7 millones de euros para el período 2024-2027, con el objetivo de alcanzar condiciones óptimas en el 64 % de las aceras de la parroquia al final del mandato.

El conseller de Servicios Públicos, Medio Ambiente y Patrimonio Natural, Jordi Cabanes, presentó la estrategia integral en una rueda de prensa el jueves, al que calificó como un objetivo central desde el inicio del mandato. Elaborado a partir de evaluaciones detalladas calle por calle de más de 80 km de aceras que abarcan casi 200.000 metros cuadrados, el plan aborda los retos de mantenimiento derivados de más de 15 tipos de pavimentos previos mediante la estandarización en tres: granito para ejes principales y zonas urbanas, asfalto bituminoso con bordes de granito para tramos prácticos, y preservación de superficies distintivas en Avenida Meritxell, Prat de la Creu y el núcleo del casco antiguo.

Cabanes destacó la durabilidad del asfalto bituminoso en los inviernos alpinos de Andorra, donde la nieve, el hielo, las bajas temperaturas y el uso de sal degradan otros materiales al tiempo que reduce los riesgos de resbalones. Señaló aplicaciones exitosas cerca del Lycée y en otras parroquias. Hasta ahora, más del 50 % de las zonas objetivo están finalizadas, incluidos más de 2,5 km en Carrer dels Barrers, además de reparaciones puntuales en calles como Salou, Callaueta y Mossèn Enric Marfany. Las intervenciones también incorporan estudios de accesibilidad y diseños para alcorques de árboles.

Las inversiones realizadas hasta la fecha incluyen 992.000 euros en 2024 y 1,1 millones en 2025. Este año cuenta con un récord cercano a los 2,4 millones de euros para Passeig del Riu, Carrer del Cedre, Avinguda d'Enclar, Baixada del Molí y Prada Motxilla —que abarcan 2,5 km en seis lotes por 700.000 euros, obras inmediatas por 50.000 euros y reparaciones quirúrgicas por 80.000 euros—. El próximo año destina 1,2 millones de euros a Carrer de les Canals, Carrer Bonavista y Carrer de les Escoles, que suman 4,2 km en total.

La segunda fase de las renovaciones de Prat de la Creu sigue incierta para 2027 debido a su envergadura y al presupuesto asignado, con Cabanes sugiriendo que las obras principales podrían extenderse al siguiente mandato junto con intervenciones menores.

El plan funciona como un "documento vivo" para guiar las prioridades más allá del mandato, dijo Cabanes, subrayando el compromiso del consell: un signo claro de la prioridad asignada, sin escatimar en recursos, esfuerzo ni financiación para mejorar la parroquia. Próximamente se publicarán más detalles sobre las calles.

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