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El Automòbil Club d’Andorra simplifica la membresía en tres niveles y alcanza récord de 12.372 socios

El ACA pasa de 11 a tres categorías, con nueva Bàsic de 67 euros para no conductores, cierra 2025 con superávit y planea digitalización y automovilismo.

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Claves

  • Membresía simplificada a Numerari (servicios completos), Beneficiari (familiares), Bàsic (67€ no conductores, sin asistencia carretera).
  • Récord 12.372 socios (12% penetración), superávit 225.000€ en 2025, ingresos proyectados 2,286M€.
  • Planes 2026: centro llamadas local, mejoras app, pagos Visa móvil, certificación FIA eco.
  • Revival automovilismo: pilotos juveniles para CAAM, eSports internacional en 2027.

El Automòbil Club d’Andorra (ACA) ha simplificado su estructura de membresía de 11 categorías a tres —Numerari, Beneficiari y una nueva opción Bàsic de 67 euros para no conductores—, tras la aprobación en su Asamblea General Ordinaria. Los cambios buscan alinearse con las tendencias evolutivas de la movilidad en el Principado.

El secretario general del ACA, Toti Sasplugas, describió la opción Bàsic como dirigida a no conductores interesados en servicios como asistencia médica en viajes y descuentos, sin recuperación en carretera. La calificó de “un gran producto que puede llegar a muchas personas a un precio asequible” y señaló la esperanza del club de mantener el crecimiento. El presidente Enric Tarrado dijo que la reestructuración crea un sistema “más claro y comprensible” coherente con las realidades actuales, con la categoría Bàsic reflejando “una nueva forma de desplazarse”.

La categoría Numerari ofrece servicios completos, incluida la asistencia en carretera, mientras que Beneficiari cubre a familiares —cónyuges e hijos— de los miembros Numerari, con acceso gratuito para menores de 16 años. El club cerró 2025 con un récord de 12.372 socios, un aumento neto de 357 gracias a 922 nuevas inscripciones y 565 bajas. La composición es del 62% hombres y 38% mujeres, incluidos 938 niños, con una antigüedad media de 16-17 años —superando el 10% de los unos 90.000 residentes de Andorra—. Tarrado calificó la tasa de penetración de “muy significativa”.

En el plano financiero, 2025 cerró con un superávit de 225.000 euros. Las ingresos proyectados para este año ascienden a 2,286 millones de euros, con un superávit esperado de 185.000 euros.

Para 2026, los planes incluyen un centro de llamadas local para reducir tiempos de espera y sustituir la externalización con el RACC, más alianzas de descuentos, mejoras digitales como la app ara ACA y el servicio Airport Claim, reformas en la sede y certificación ambiental de la FIA. La tarjeta Visa ACA ahora permite pagos móviles y con smartwatch.

La asamblea reconoció a los socios de larga trayectoria Josep Antoni Albós Melción, Joan Gabriel Estany y Josep Tomàs Roca con el estatus vitalicio ‘Or’.

En automovilismo, la Comisión Deportiva del ACA revivirá en 2026 su programa de formación juvenil con cuatro a seis pilotos seleccionados, centrado principalmente en el Campeonato de Automovilismo de Montaña de Andorra (CAAM). Sasplugas dijo que las cinco pruebas del CAAM este año —dos en Arinsal— permiten la reanudación, ya que el entrenamiento local es más accesible que los eventos externos. Enfatizó los retos del automovilismo: “La curva de aprendizaje en el mundo del automovilismo es muy lenta si no van acompañados, a diferencia de otros deportes”. A mitad de temporada, el programa podría extenderse al Rally de Andorra, que priorizará vehículos modernos manteniendo clásicos para alinearse con copas promocionales de la FIA. Se han actualizado las regulaciones del CAAM.

El programa de eSports del ACA, con 27 pilotos, ampliará su campus de verano a cuatro semanas, mantendrá el campeonato CAAM Virtual y buscará expansión internacional para 2027. Nuevos ingresos incluyen consultoría respaldada por la FIA para tres clubes más.

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