Los residentes de Andorra se quejan por la degradación de una calle peatonal convertida en zona de carga

Los residentes de la calle Prat Primer en Andorra la Vella han presentado una queja formal por la degradación continua de su vía, que aseguran se ha transformado de zona peatonal en una zona de carga y descarga las 24 horas sin previo aviso ni justificación.

Según los vecinos afectados, el cambio ha provocado graves daños en el pavimento, ya que la superficie no estaba diseñada para soportar el tráfico continuo de vehículos pesados. Señalan que, aunque los problemas de iluminación —persistentes durante semanas o incluso meses— se han solucionado recientemente de forma «provisional», persisten otros problemas más amplios. La calle carece de árboles, bancos y mobiliario urbano, y no hay papeleras no solo en Prat Primer, sino también en vías cercanas como las calles Maria Pla y Borda.

A estos problemas se suma que la zona se ha convertido en un aparcamiento de facto para los clientes de restaurantes locales, que dejan los vehículos durante horas a pesar de que hay alternativas de aparcamiento cercanas. Algunos negocios también aparcan allí habitualmente. «Esta situación bloquea a menudo el acceso a nuestro aparcamiento privado por el paso, debido a la acumulación de coches, camiones y furgonetas que ocupan el espacio», han declarado los residentes.

Además, han destacado la presión añadida por las obras en el cercano edificio Node de Andorra Telecom, que traen camiones pesados y grúas de forma constante. Aunque reconocen que las obras pueden explicar parte del desgaste, el grupo insiste en que no excusan la falta de reparaciones o una gestión adecuada del espacio. «El mantenimiento y la mejora de los espacios públicos es responsabilidad de la comuna», han argumentado.

Los residentes exigen una explicación formal sobre el cambio de uso de la vía, incluida su base técnica o administrativa; confirmación de si la situación actual es temporal o permanente; un plazo concreto para la reparación del pavimento; la restauración del mobiliario urbano; la instalación de papeleras en toda la zona; y controles efectivos para evitar el uso indebido como aparcamiento, garantizando al mismo tiempo el acceso a los derechos de paso existentes. Las autoridades aún no han respondido a la queja.