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Sant Julià de Lòria planea una instalación de residuos comunales de 3,4 millones de euros

El consejo parroquial construirá una planta de dos alturas para residuos y almacenamiento en Riberola, financiada mayoritariamente por un concesionario privado durante 40 años, que sustituye a las actuales alquiladas.

Sintetizado a partir de:
Altaveu

Claves

  • Coste total 3,416 M€; parroquia aporta 500 K€, operador 2,9 M€
  • Instalación de 5.875 m²: planta baja residuos, superior almacenamiento
  • Costes operativos iniciales 154 K€/año, ingresos 331 K€; TIR 5,13 %, rentabilidad total 4 M€
  • Recuperación inversión en 22 años; beneficio neto concesionario sube a 274 K€/año

El consejo parroquial de Sant Julià de Lòria planea construir una nueva instalación de residuos comunales por un coste total de 3,416 millones de euros, con el concesionario adjudicatario cubriendo 2,9 millones de euros de la inversión mientras que la parroquia aporta 500.000 euros.

La instalación se ubicará en la zona de Riberola, debajo del centro comercial River y un parque logístico privado existente. Una vez en funcionamiento, reemplazará los actuales espacios alquilados, eliminando esos pagos de alquiler. La parroquia tiene la intención de adjudicar una concesión de 40 años para la construcción y gestión a un operador privado, en lugar de gestionarla internamente.

El edificio de dos plantas ocupará 5.875 metros cuadrados, con la planta baja dedicada a la instalación de residuos y la superior como área de almacenamiento comunal. De la aportación parroquial, 2,041 millones de euros se pagarán este año tras seleccionar al ganador, y los 877.000 euros restantes en el segundo año.

Los costes operativos anuales se proyectan en torno a 154.000 euros inicialmente, con incrementos posteriores. Los gastos clave incluyen personal por 66.000 euros, transporte de residuos por 32.000 euros y tratamiento por 25.000 euros. Los ingresos se prevén en 331.000 euros al año inicialmente, también con aumentos durante el periodo de concesión.

El estudio de viabilidad indica que el proyecto recuperará la inversión en 22 años, un plazo aceptable para concesiones a largo plazo con riesgo moderado para el operador. La tasa interna de rentabilidad es del 5,13 %, lo que genera un beneficio neto anual medio de 100.558 euros para el concesionario —empezando en 31.000 euros el primer año y subiendo a más de 274.000 euros en años posteriores—. Las rentabilidades totales del proyecto se estiman en 4 millones de euros.

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