Andorra la Vella abre Carrer de la Unió con tres carriles y sin giros a la izquierda para coches

La configuración de tres carriles en el Carrer de la Unió entró en vigor el viernes por la mañana tras los trabajos nocturnos de asfaltado y pintura realizados entre el jueves y el viernes para limitar las interrupciones al tráfico.

Los cambios buscan agilizar el flujo de tráfico en esta ruta clave que conecta la glorieta de Km0 con la glorieta Dama de Gel, una de las arterias más transitadas de Andorra. Ahora está prohibido girar a la izquierda para los vehículos privados en el sentido bajada, especialmente hacia el Carrer Na Maria Pla desde el lado de Km0, permitiendo solo a los autobuses realizar la maniobra. La calle cuenta ahora con dos carriles desde la glorieta de Km0 hasta la intersección de Na Maria Pla, reduciéndose a uno después hasta la Dama de Gel. En el sentido contrario, desde la Dama de Gel, hay dos carriles que pasan por las intersecciones de Meritxell y Carlemany, donde el carril derecho se desvía hacia Na Maria Pla y el izquierdo continúa recto hacia Km0.

Se aplica un límite de velocidad de 30 km/h en todo el tramo afectado, acompañado de nueva señalización para mejorar la seguridad. Se han eliminado las terrazas de restaurantes y las antiguas zonas de carga para acomodar el carril extra, aunque se está instalando un pequeño área dedicada de carga y descarga para vehículos de reparto justo después de la intersección del Fener, junto a la parada de autobús existente. La señalización para la parada de autobús y la zona de carga, junto con un semáforo peatonal en Na Maria Pla, está pendiente de instalación en las próximas horas.

El secretario de Estado de Transición Energética, Transporte y Movilidad, David Forné, acompañado del director de la Agencia de Movilidad Daniel Boneta, visitó el lugar a media mañana para observar el funcionamiento. Forné describió la configuración como una forma de organizar el tráfico, aumentar la fluidez e incrementar la seguridad. Destacó el alivio para los puntos de congestión como las glorietas de Km0 y Dama de Gel, afirmando que minimizará las colas y mejorará la calidad de vida para peatones y conductores por igual.

Forné elogió la coordinación entre el Gobierno y los comunes de Andorra la Vella y Escaldes-Engordany, así como los turnos nocturnos de las empresas implicadas. Los agentes de tráfico están presentes durante un período inicial de adaptación para guiar a los conductores en lugar de multar, con bolardos previstos para hacer cumplir más adelante las vueltas exclusivas para autobuses.

Algunos carteles todavía se estaban finalizando el viernes, y los conductores mostraron confusión inicial ante las vueltas prohibidas. La medida se suma a las recientes glorietas turbo para abordar los cuellos de botella del valle central.