Andorra la Vella inicia las obras para una tercera vía en la ruta CG-3

El Departamento de Movilidad de Andorra la Vella ha iniciado las obras preparatorias el martes 7 de abril en la Carrer de la Unió (CG-3) para instalar una tercera vía de circulación entre la rotonda del kilómetro cero y la escultura Dama de Gel. Técnicos de FEDA y del Departamento de Movilidad comenzaron esa mañana las inspecciones de servicios y los primeros reconocimientos, con disrupciones visibles mínimas al principio, limitadas a unos pocos trabajadores y camiones en el lugar.

El proyecto, aprobado por la Mesa Nacional de Movilidad con aportaciones de los comunes de Andorra la Vella y Escaldes-Engordany, busca mejorar la capacidad en una de las rutas más transitadas del país, que une Andorra la Vella y Escaldes-Engordany. Los responsables esperan que reduzca el volumen de tráfico en la zona hasta un 20 %. La fase de FEDA, que incluye el traslado de servicios y la eliminación de elementos como contenedores, zonas de carga y un cargador eléctrico, durará unos 15 días, o dos semanas, y finalizará a finales de abril. A continuación, se realizarán el fresado, el nuevo asfalto y las marcas viales, con el rediseño completo operativo para finales de mes.

El nuevo diseño dispondrá de tres carriles desde la rotonda del kilómetro cero hasta la intersección de Carrer de Na Maria Pla, manteniendo tres en torno a la rotonda de Dama de Gel hasta ese punto. Los vehículos que salgan del kilómetro cero usarán dos carriles, que se reducirán a uno hacia Dama de Gel. Pasada esa rotonda, se extenderán dos carriles más allá de las intersecciones de Meritxell y Carlemany, con el de la derecha desviándose hacia Na Maria Pla y el de la izquierda volviendo en bucle al kilómetro cero. Un tercer carril central servirá principalmente para maniobras de giro.

Los cambios clave incluyen la eliminación de las terrazas de restaurantes existentes —ya en marcha— y las zonas de carga, además del traslado de paradas de autobús: las comunales se concentrarán en el lugar y las líneas nacionales se reubicarán. Se prohibirán los giros a la izquierda para todos los vehículos salvo los autobuses nacionales que se dirijan al norte hacia Na Maria Pla, incluidos los accesos a aparcamientos y centros comerciales. El límite de velocidad se reduce a 30 km/h en todo el tramo.

Los propietarios de restaurantes afectados reconocen los impactos a corto plazo en medio de una mejoría meteorológica, pero esperan beneficios a largo plazo en el flujo peatonal y la visibilidad de sus negocios. El secretario de Estado de Transición Energética, Transporte y Movilidad, David Forné, detalló los planes la semana pasada. Los conductores afrontarán disrupciones y deben planificar sus rutas con antelación siguiendo la señalización.