Atasco de 4 km en la CG-1 dirección sur hacia España por la salida de Pascua en Andorra

Los atascos en la CG-1 dirección sur hacia España han alcanzado los cuatro kilómetros, extendiéndose desde la salida de Sant Julià hasta el paso fronterizo del río Runer, según informa el servicio de Movilidad. Las colas, impulsadas por los flujos de salida de las vacaciones de Pascua, empezaron a formarse pasadas las 12 del mediodía del jueves y se intensificaron alrededor de las 17 horas, con retenciones que ahora llegan hasta la entrada sur de Sant Julià.

This congestion aligns with the department's special Easter traffic operation, activated since Wednesday and running through Monday. Mobility anticipates around 66,000 vehicles entering Andorra over the period, with roughly 47,700 via the Spanish border and the rest from France—figures in line with pre-winter estimates and recent years, excluding the post-Covid dip.

Daniel Boneta, responsable del área de Movilidad, ha señalado que las estaciones de esquí operan a plena capacidad con niveles de nieve superiores a lo habitual, lo que ha impulsado las reservas hoteleras y atraído multitudes a las parroquias altas. Se esperan entradas máximas de más de 12.000 vehículos diarios el jueves y viernes, con presiones en el tráfico interno por las aperturas y cierres de pistas de esquí que se extienden al valle central.

Las horas críticas en la frontera española incluyen llegadas de 9:30 a 14:30 y de 16 a 22 horas, y salidas de 8 a 22 horas. Para la frontera francesa, las entradas alcanzan su pico de 8 a 13 horas y las salidas de 15 a 19 horas. Los conductores deben espaciar sus viajes, evitando estos tramos —especialmente las salidas por la tarde a partir de las 16 horas— y consultar las actualizaciones de Movilidad.

Para aliviar los flujos, se activarán carriles dobles en la frontera, en la Avinguda Francesc Cairat y por las tardes desde La Comella hasta Margineda, con posibles medidas en Canillo, La Massana y el valle central. La coordinación involucra a las siete comunas, la policía andorrana y las fuerzas de seguridad vecinas.

Las recientes conversiones a rotondas turbo en Prada Casadet y el Km0 han mejorado los tiempos de paso en un 10-15%, lo que ha impulsado estudios para instalaciones similares en La Margineda, El Gall, Encamp Sud y posiblemente La Bartra. No se prevén incidencias en el lado francés.