Projeto Hidráulico do Rio Escobet em Sant Julià de Lòria com Atraso Grave

Os trabalhos de melhorias hidráulicas ao longo do rio Escobet em Sant Julià de Lòria continuam com um atraso significativo, muito para além do prazo originalmente previsto.

O projeto, destinado a prevenir futuras cheias repentinas, devia ter sido concluído no passado mês de setembro, mas tarefas substanciais permanecem por executar. Adjudicado pelo Governo Andorrano a 25 de setembro de 2024 por 2 357 814,56 euros com um período de execução de 11 meses, os trabalhos estão muito aquém desse prazo.

A iniciativa resulta das graves cheias de julho de 2015, quando tormentas intensas transformaram o início da estrada de Rabassa num leito de rio e desencadearam fluxos poderosos de detritos do rio Auvinyà sobre a estrada de Peguera. Os detritos acumularam-se na via, bloqueando o acesso a Naturland e à estrada CS-131 durante dias. Os automobilistas só conseguiam chegar à zona pela CS-130 através de Juberri.

Um estudo subsequente da bacia dos rios Escobet e Llumeneres, até à sua confluência com o Gran Valira abaixo da Plaça Laurèdia, identificou vulnerabilidades. Um estrangulamento crítico é a ponte na urbanização Costa de Nagol, que atualmente oferece apenas 10,91 metros quadrados de capacidade hidráulica — abaixo do mínimo exigido de 13,3 metros quadrados.

Os engenheiros também alertaram para riscos de acumulação de sedimentos, que podem atingir 10 000 metros cúbicos durante chuvas fortes e obstruir a secção de 12 metros quadrados necessária para a segurança. O objetivo é limitar isso a no máximo 1000 metros cúbicos.

Os elementos principais incluem a construção de cerca de 160 metros de muro ao longo da margem direita do rio e a elevação de um aterro para reter sedimentos, reduzindo obstruções durante aguaceiros intensos. As autoridades não especificaram uma nova data de conclusão.