Albert Llovera Inaugura Primeira Escola de Condução Adaptativa de Andorra para Condutores com Deficiência

O piloto de ralis andorrano e atleta paralímpico Albert Llovera inaugurou a primeira escola de condução adaptativa do Principado, oferecendo formação internacional pioneira em gelo e neve para condutores com mobilidade reduzida.

Apresentado na quarta-feira no Circuito de Andorra-Pas de la Casa, o programa preenche uma lacuna essencial na formação de segurança rodoviária para pessoas com deficiência, especialmente em superfícies de baixa aderência típicas das estradas de montanha de Andorra no inverno. Baseando-se nas suas próprias experiências e no trabalho de apoio a jovens e adultos em recuperação de acidentes graves em ralis, motociclismo e esqui alpino, Llovera identificou a falta de estruturas especializadas para reconstruir a confiança na condução. Descreveu ter encontrado «jovens homens e mulheres todos com a mesma preocupação, mas sem qualquer formação adequada para os ajudar a recuperar a confiança e a segurança ao volante».

Em parceria com o colaborador de longa data Guidosimplex e o Circuito de Andorra-Pas de la Casa, a escola inicia com dois veículos totalmente adaptados: um de tração dianteira e um de tração traseira. Os cursos combinam sessões teóricas com prática hands-on, abrangendo posicionamento do veículo, sensibilidade ao acelerador, uso correto das adaptações, equilíbrio em condições escorregadias, timing de aceleração e travagem, e manutenção da compostura. O foco mantém-se na condução quotidiana prática, em vez de competências competitivas.

A Andbank cobre os custos para residentes andorranos, destacando o seu compromisso com a inclusão e a segurança rodoviária. Originalmente considerada para desenvolvimento no estrangeiro, a iniciativa — moldada pelas sessões de Llovera no Circuito de Albacete e na Escola TAC de Espanha com Marc Gutiérrez e Isaac Guillén — estabelece agora Andorra como referência global. Embora existam esforços semelhantes em Itália e no Reino Unido, estes limitam-se a pistas de asfalto.

O curso piloto inaugural envolveu dois participantes que reportaram impressões muito positivas. Miquel Llongueras descreveu-o como «uma experiência muito boa» repleta de técnica, creditando Llovera e os instrutores pela orientação clara sobre o que fazer e não fazer na condução na neve. Genís Besolí ecoou isto, chamando os elementos práticos de «brutais» e essenciais para ganhar consciência num país nevoso, permitindo conduções mais seguras e agradáveis. Os principais obstáculos incluíram manter a calma, alcançar o equilíbrio e julgar quando acelerar ou travar, embora ambos notassem que a prática consistente o torna alcançável. Llovera resumiu: como «um casamento: tem de ouvir para tudo correr bem, correr quando pode, empurrar a máquina quando necessário, porque a mecânica tem memória».