Investimentos estrangeiros em imóveis em Andorra caem 20% com novos impostos; heliporto de Caubella abre

Andorra la Vella, 22 de junho de 2026 – As candidaturas de investimento estrangeiro em imóveis caíram 20% nos primeiros cinco meses de 2026 em comparação com 2025, informou a ministra da Economia, Conxita Marsol, ao Consell General na semana passada, atribuindo a descida a novos impostos e restrições à compra por não residentes.

Marsol respondeu ao conselheiro social-democrata Pere Baró, que citou um aumento de 55,5% nesses investimentos no ano passado, para 514,3 milhões de euros, ou 12% do PIB. Ele destacou que os investimentos iniciais ligados a negócios imobiliários dispararam 525,9% face a 2024, com 65,2% do investimento estrangeiro de 2025 associado ao imobiliário. Baró descreveu a habitação como um ativo financeiro em vez de uma opção estável para residentes.

A ministra descreveu 2025 como um período de transição sob as reformas, com impactos mais plenos esperados até ao final do ano. Notou que o governo avaliaria uma proposta social-democrata para proibir investimentos iniciais estrangeiros em imóveis se as tendências persistirem. Baró expressou preocupações sobre ação tardia, uma vez que o chefe do Governo, Xavier Espot, delineou planos para expandir o apoio ao arrendamento para além do atual limite de elegibilidade de 30% do rendimento.

Marsol destacou a crescente procura de habitação pública, com critérios mais flexíveis a adicionar possivelmente 77 pessoas às listas de espera, resultando em cerca de 50 após desistências. Projetos futuros em Borda Nova, Font de Ferro e Ordino visam resolver as faltas, juntamente com esforços para utilizar imóveis vazios.

**Heliporto de Caubella inaugurado em La Massana com 1800 aterragens anuais previstas**

O heliporto nacional de Caubella abriu na segunda-feira numa implementação progressiva, concentrando a maior parte da atividade fora de áreas urbanas. A Cònsol Major de La Massana, Eva Sansa, saudou a infraestrutura como resposta a demandas antigas dos residentes, melhorando a prestação de serviços em condições ótimas de segurança e reforçando as relações de vizinhança.

Espot reiterou o seu papel como serviço público em vez de empreendimento lucrativo, cumprindo padrões internacionais de mobilidade e emergências. Confirmou o desembolso do governo em cerca de 5,5 milhões de euros até agora, com exposição total limitada a 8,98 milhões de euros — incluindo 7,6 milhões contratuais e 1,35 milhões para ajustes de custos aprovados como inflação e uma pista de bicicletas próxima. Responsabilidades adicionais dependem do desempenho do concessionário, com reembolsos possíveis em caso de bons resultados.

O operador prevê cerca de 1800 aterragens no primeiro ano, com 86% para trabalhos aéreos e 14% para transporte de passageiros não regular, como voos panorâmicos, charters e heli-esqui. Os serviços de emergência nacionais operarão sem tarifas. Surgiu interesse privado de empresas como a Heliand para realocações e armazenamento, sujeito a requisitos técnicos, regulatórios e de taxas.

Voos internacionais aguardam controlos de fronteiras e o Sistema de Entrada-Saída, podendo exigir paragens fora do Espaço Schengen — como no aeródromo de La Seu d'Urgell — até entrarem em vigor soluções como acordos da UE. As autoridades esperam operações internacionais sob demanda desde o primeiro dia, mobilizando controlos policiais como atualmente praticado.

A social-democrata Laia Moliné questionou os indicadores de sucesso, o salto do orçamento inicial de 10 milhões de euros para 16,55 milhões no total e as perspetivas de conectividade internacional. O líder do Ciutadans Compromesos, Carles Naudi, minimizou os efeitos ambientais, referindo 24 mil metros quadrados desflorestados de 10,9 milhões — uma quota de 0,002%.

Dados operacionais completos esclarecerão a procura real e a viabilidade, sem reequilíbrio imediato previsto na ausência de falhas comprovadas.