COEX de Andorra encerra manutenção intensiva de estradas de inverno após 181 dias e nevão recorde

O COEX concluiu a sua campanha de manutenção de estradas de inverno após 181 dias de operações de desneveamento, durante os quais ativou 425 fases de neve na rede viária de Andorra.

A Área de Conservação e Exploração Rodoviária (COEX) limpou 184.000 km de estradas gerais e secundárias, juntamente com quase 90 km de passeios interurbanos. Trata-se de um aumento substancial face a anos recentes, quando os valores rondavam os 100.000 km. A acumulação de neve no cume do Port d'Envalira atingiu 9-10 metros, cerca do dobro dos 5 metros registados anteriormente. David Palmitjavila, diretor do departamento do Território e responsável pelo COEX, descreveu a época como um regresso à "normalidade" para Andorra após vários invernos com menos precipitação de neve.

As 425 fases de neve — maioritariamente amarelas, com uma vermelha e nove negras — incluíram exigências de equipamento de inverno obrigatório, como correntes, e responderam a riscos como a neve soprada pelo vento. Este total supera as ativações de 2018 e é cerca do dobro da média recente de cerca de 250, com algumas fontes a referirem até 430 casos. O Port d'Envalira fechou quatro vezes, principalmente devido à fraca visibilidade provocada por nevascas.

O COEX utilizou cerca de 7 toneladas de sal, acima das 5-6 toneladas típicas de uma época normal e bem acima das 4 toneladas dos invernos recentes mais leves. A equipa realizou também 13 operações de controlo de aludes, com 181 detonação preventivas para proteger as estradas — muito mais do que os esforços mínimos do ano anterior.

Palmitjavila destacou quedas de neve mais frequentes e moderadas de 5-10 cm, juntamente com três ou quatro episódios intensos, que exigiram ações sustentadas em vez de respostas esporádicas. Os recursos revelaram-se adequados, com cerca de 30 condutores sazonais, 10 efetivos permanentes e 32 máquinas de desneveamento, o que equivale a uma por cada 20 km de estradas incluindo as das comunas e estâncias de esqui. Notou que as épocas anteriores subutilizaram reforços e que o trabalho contínuo criou uma rotina produtiva, ainda que exigente.

Os esforços estenderam-se ao território francês ao abrigo de um novo protocolo transfronteiriço de viabilidade invernal assinado no início da época. O COEX privilegia cada vez mais a salmoura em detrimento do sal sólido para prevenir o gelo, citando poupanças, menor impacto nos veículos, infraestruturas e ambiente. O período oficial de inverno decorre de 1 de novembro a 30 de abril, embora a prontidão se mantenha ao longo do ano, com o código da estrada a exigir equipamento até 15 de maio.