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Transportes·

Andorra implementa rotundas turbo em La Margineda, Encamp Sud e Gall

Locais-piloto mostram poupanças de 11-15% no tempo nas horas de ponta com fluxo mais seguro; expansão arranca a 30 de abril para combater congestão.

Pontos-chave

  • Andorra implementa rotundas turbo em La Margineda (30 abril), Encamp Sud (4 maio) e Gall.
  • Pilotos em Casadet e km 0 revelam poupanças de 11-15% nas horas de ponta e fluxo mais seguro.
  • Design turbo usa faixas fixas e sinalização para reduzir conflitos e congestionamento.
  • Expansão prioriza entroncamentos movimentados para otimizar tráfego.

O departamento de Mobilidade de Andorra confirmou a implementação de rotundas turbo em La Margineda a partir de 30 de abril, com Encamp Sud a seguir na semana de 4 de maio e a rotunda de Gall mais tarde.

Esta expansão baseia-se em implementações-piloto nas rotundas de Casadet e km 0, onde a sinalização entrou em vigor a 3 de março. O monitoramento inicial, embora num período limitado, revela resultados positivos, incluindo circulação mais segura, melhor organização do tráfego e tempos de viagem mais curtos nas horas de ponta — uma redução de 11% em Casadet e 15% em km 0, segundo dados do departamento partilhados nas redes sociais. Uma fonte referiu uma faixa de 10-15% nas poupanças de tempo.

O design da rotunda turbo utiliza marcações de faixa e sinalização para atribuir trajetos fixos, impedindo mudanças dentro do círculo e reduzindo conflitos entre veículos em entroncamentos movimentados. As autoridades identificaram anteriormente La Margineda, Encamp Sud, Gall e La Bartra como locais prioritários.

O departamento de Mobilidade planeia um deployment gradual e específico para cada local, de modo a otimizar o fluxo de tráfego face à congestão persistente, adaptando a sinalização às necessidades de cada sítio e mantendo os pilotos bem-sucedidos. Esta medida insere-se em esforços mais amplos para redes rodoviárias mais eficientes.

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