Andorra apresenta requalificação da Carrer de la Unió: três faixas, limite de 30 km/h e proibição de viras à esquerda

O Secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade, David Forné, apresentou na terça-feira planos detalhados para a requalificação da Carrer de la Unió numa via de três faixas com limitação de velocidade a 30 km/h e proibição da maioria das viras à esquerda, visando melhorar o tráfego em 20% entre o rondel do Km0 e os rondéis da Dama de Gel.

O projeto, que responde a apelos de longa data para resolver os engarrafamentos numa das estradas mais movimentadas de Andorra — especialmente em horas de ponta e na alta temporada —, eliminará as viras à esquerda dos parques de estacionamento dos centros comerciais. Apenas os autocarros poderão virar à esquerda do Km0 para a Carrer de na Maria Pla. Os veículos que entrarem da carretera general terão de usar a faixa central para virar à direita para a Avinguda del Fener d'Escaldes-Engordany ou à esquerda para a Carrer de na Maria Pla, mantendo a faixa da direita livre. Os que vierem da Dama de Gel só poderão virar à esquerda na na Maria Pla.

A configuração das faixas variará por direção: duas faixas para oeste do Km0 até à junção da Avinguda Carlemany, depois uma; duas faixas para este da Dama de Gel até à Carrer de na Maria Pla, depois uma em direção ao Km0. As alterações eliminarão obstáculos como esplanadas, zonas de carga e descarga, o carregador de veículos elétricos da FEDA e a maioria das paragens de autocarro. A única paragem a permanecer na via principal será a da linha de autocarro communal na junção da Avinguda del Fener, com passeio reduzido para criar espaço; as linhas nacionais deslocar-se-ão para a Carrer de na Maria Pla. As zonas de carga e descarga serão transferidas para ruas próximas, incluindo a Avinguda del Fener, a Carrer de na Maria Pla e atrás da Illa Carlemany.

Forné, que se reuniu na segunda-feira com comerciantes e previamente com os proprietários da Illa Carlemany, destacou a sua cooperação. Os comerciantes aceitaram deslocar as esplanadas da via principal pelo interesse geral, notou ele. Os modelos preveem tráfego mais fluido com duas faixas entre o Km0 e a Dama de Gel, acabando com o estacionamento irregular e as paragens.

"O que parecia impossível, estamos a tornar realidade — um grande passo em frente na Carrer de la Unió, trazendo ordem ao caos", disse Forné durante o briefing à beira da estrada. A requalificação melhorará também a segurança pedonal com sinais coordenados, passadeiras mais seguras e passagem fiável dos autocarros.

Os trabalhos começam a 7 de abril, após a Páscoa, abrangendo 15 dias de reperfilamento, sinalização e trabalhos da FEDA, com conclusão prevista para finais de abril.