Andorra la Vella inaugura Carrer de la Unió com três faixas e proibição de viras à esquerda

A configuração de três faixas na Carrer de la Unió entrou em vigor na manhã de sexta-feira, após trabalhos noturnos de asfaltagem e pintura concluídos entre quinta e sexta-feira para limitar os perturbações no tráfego.

As alterações visam otimizar o fluxo de trânsito ao longo desta rota chave que liga a rotunda do Km0 à rotunda da Dama de Gel, uma das artérias mais movimentadas de Andorra. As viras à esquerda estão agora proibidas para veículos particulares na descida, em particular em direção à Carrer Na Maria Pla a partir do lado do Km0, sendo permitidas apenas a autocarros. A rua dispõe agora de duas faixas desde a rotunda do Km0 até à interseção com a Na Maria Pla, reduzindo-se a uma faixa a partir daí até à Dama de Gel. No sentido oposto, a partir da Dama de Gel, duas faixas seguem até às interseções com Meritxell e Carlemany, onde a faixa da direita desvia para a Na Maria Pla e a da esquerda continua em frente para o Km0.

Aplica-se um limite de velocidade de 30 km/h em todo o troço afetado, acompanhado de nova sinalização para reforçar a segurança. As esplanadas dos restaurantes e as antigas zonas de carga e descarga foram removidas para acomodar a faixa adicional, embora uma pequena área dedicada a cargas e descargas para veículos de entregas esteja a ser criada logo após a interseção do Fener, ao lado do posto de paragem de autocarros existente. A sinalização para o posto de autocarros e a zona de carga, bem como o semáforo para peões na Na Maria Pla, aguarda ainda instalação nas próximas horas.

O Secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade, David Forné, acompanhado pelo diretor da Agência de Mobilidade, Daniel Boneta, visitou o local a meio da manhã para observar as operações. Forné descreveu a configuração como uma forma de organizar o trânsito, aumentar a fluidez e melhorar a segurança. Enfatizou o alívio nos pontos de congestionamento como as rotundas do Km0 e da Dama de Gel, afirmando que minimizaria as filas e melhoraria a qualidade de vida para peões e condutores.

Forné elogiou a coordenação entre o governo e os comunes de Andorra la Vella e Escaldes-Engordany, assim como os turnos noturnos das empresas envolvidas. Agentes de trânsito estão presentes para um período inicial de adaptação, fornecendo orientações em vez de multas, com separadores previstos para reforçar as viras exclusivas para autocarros mais tarde.

Alguma sinalização estava ainda a ser finalizada na sexta-feira, e os condutores mostraram confusão inicial nas viras proibidas. A medida assenta nas recentes rotundas turbo para resolver os estrangulamentos no centro do vale.