Andorra lança concurso para estudo de reestruturação de autocarros com integração no Tramvalira

O governo andorrano lançou um concurso público internacional para um estudo estratégico de reestruturação da rede de autocarros, garantindo que esta complemente o projetado tramway Tramvalira que ligará Andorra a La Seu d'Urgell, na Catalunha.

Avaliado em 37 620 € incluindo IVA, o contrato de cinco meses visa otimizar as operações de autocarro num modelo de transportes segregados. O estudo delineará a forma como os autocarros se podem integrar com o tramway, incluindo necessidades de infraestrutura como reservas de espaço para paragens, pontos de transbordo, parques de estacionamento park-and-ride e ligações de estacionamento. Estes elementos devem alinhar-se com o plano setorial de infraestruturas de transportes, considerando a expansão urbana, estradas planeadas, ciclovias e outros desenvolvimentos para assegurar uma cobertura abrangente de transportes públicos.

Em separado, a Generalitat de Catalunya lançou um concurso para um estudo de viabilidade da linha Tramvalira de 20 quilómetros, que avalia em 250 milhões € de custos de construção e prevê com pelo menos cinco estações. O contrato, com um orçamento base de 867 446 € incluindo IVA — desdobrado em 716 897 € sem IVA e 150 548 € de IVA a 21% —, é financiado a 65% pela UE através do programa Interreg VI-A Espanha-França-Andorra (Poctefa 2021-2027).

O estudo avaliará a viabilidade técnica e funcional, uma ciclovia paralela especialmente em secções urbanas e periurbanas, e um ramal para o Aeroporto de La Seu d'Urgell. Exige análise socioeconómica comparando o tramway com alternativas de autocarro como maiores frequências ou faixas prioritárias para autocarros, além de opções de implementação faseada. A empresa vencedora deve entregar um modelo um mês antes do relatório completo de 12 meses, com a Infraestructures.cat a dispor de três meses para revisão. Desdobramentos detalhados de custos incluem 568 125 € para análise de precedentes, diagnóstico de mobilidade, estudos de traçado e previsões de procura; 30 457 € para rentabilidade socioeconómica; 57 845 € para a extensão ao aeroporto; e 42 000 € para 12 imagens virtuais.

Isto segue a criação do comité de direção do Tramvalira em fevereiro e a admissão da Infraestructures.cat em junho de recursos internos insuficientes. O estudo deve incorporar o planeamento interno em curso de Andorra para o tramway. As estimativas de construção podem alterar-se com base nos resultados e em futuros concursos.

As propostas para o estudo andorrano de autocarros devem ser apresentadas até às 17h de 7 de agosto.