Escolas de condução no Andorra em caos com corrida a licenças de verão

Escolas de condução no Andorra enfrentam uma intensa pressão de verão por parte de jovens estudantes universitários e adolescentes que procuram licenças durante as férias, o que leva a horários caóticos, falta de instrutores e recusas ocasionais de novas inscrições.

O pico de procura provém de alunos que normalmente iniciam o processo na primavera, aprovam os exames teóricos por volta da Páscoa e depois prosseguem com formação prática intensiva durante as férias de verão. «O processo que começa em maio arrasta-se até depois do Natal, e o verão é caótico», disse Marta López, secretária da Autoescola Les Valls. Os centros dão prioridade a estudantes universitários, muitos dos quais estudam no estrangeiro e só regressam nas férias, mas horários conflituantes — como viagens ou cursos distantes — prolongam frequentemente os prazos. Joela Dinet, proprietária e instrutora da Autoescola Olímpica, observou que quem se inscreve cedo consegue geralmente obter a licença no verão, embora alguns com dificuldades tenham de esperar pelas próximas férias. López avisou que esperar resultados rápidos enquanto se planeiam férias longas é irrealista, acrescentando que as escolas por vezes recusam candidatos tardios porque «é impossível».

Os instrutores enfrentam cargas de trabalho pesadas em meio a uma escassez nacional. López disse que o seu centro precisa urgentemente de outro monitor, chamando-lhe «missão impossível» contratar um. Na Autoescola Olímpica, quatro instrutores gerem 50 alunos de prática, com cerca de 20 a fazerem exames por semana à medida que novos entram das listas de espera. Isso deixa pouco espaço para férias do pessoal: a equipa de Dinet tira apenas 15 dias no verão e 15 no inverno, o máximo possível. Contratar sazonalmente sobrecarregaria os períodos de baixa procura, acrescentou ela. Um fator positivo é que os examinadores mantêm plena atividade até agosto, ao contrário do que acontece em França ou Espanha, permitindo aos centros gerir volumes mais elevados.

Esta tensão sazonal agrava desafios mais amplos, incluindo o aumento de candidaturas de jovens de 15 e 16 anos, pré-inscrições por parte dos pais e a dependência dos alunos de apps automáticos em detrimento de um estudo teórico aprofundado. Os limites governamentais aos exames — 10 alunos por instrutor por sessão, com vagas reservadas até aos resultados — agravam as filas, especialmente após falhas que bloqueiam substituições.

O Andorra terminou 2025 com 1,82 veículos por titular de licença de condução: 57 657 licenças em várias categorias face a 104 700 veículos. Julho registou um aumento de 19,5% nas matrículas, impulsionado por carros híbridos, com veículos ligeiros de passageiros em 68 000 (67% da frota), seguidos por quase 20 000 motos e ciclomotores, e mais de 7000 camiões e carrinhas.

Um editorial recente apelou a uma revisão de recursos e organização para resolver estes estrangulamentos persistentes mantendo os padrões. Algumas escolas reportam esperas geríveis de duas a seis semanas, vendo o influxo como típico, embora outras enfrentem atrasos que empurram a formação para setembro.