Líderes de associações de táxis e City Sherpa acordam lançar a Central de Reserves de Taxis (CRT) 24/7 e

Líderes das associações de táxis de Andorra e da City Sherpa assinaram um acordo na segunda-feira no hotel Grand Plaza para lançar um centro nacional unificado de despacho de táxis, a Central de Reserves de Taxis (CRT), e a aplicação multilingue TaxiAndorra até 31 de março. A plataforma 24/7, operada exclusivamente por pessoal local, vai gerir reservas, rastreamento de veículos, marcações antecipadas e tarifas pré-calculadas, em linha com os requisitos da Secretaria de Estado dos Transportes.

Víctor Ambor, presidente da Andorran Taxi Association (ATA), Armand Godoy, presidente da Interurban Taxi Association (ATI), e Bernat Altimir, CEO da City Sherpa, anunciaram o acordo numa conferência de imprensa. A City Sherpa atua como principal fornecedora de tecnologia, com a Taxitrònic e a TaxiMés a oferecerem apoio. O projeto, desenvolvido ao longo de meses e anterior à entrada da Uber — que Godoy descreveu como um ponto de viragem —, aguarda agora ratificação individual por cerca de 70 empresas para cumprir os mandatos governamentais.

Altimir detalhou cinco elementos centrais, financiados por um investimento substancial da City Sherpa que supera as taxas mensais de 140 € das empresas de táxis: um centro de chamadas local para testes iniciais com o público; a aplicação TaxiAndorra para marcações rápidas e multilingues, rastreamento e pagamentos, integrada na plataforma da City Sherpa que serve milhares de utilizadores e mais de 600 empresas; canais adicionais incluindo WhatsApp e um código curto de três dígitos para partilha de localização; e algoritmos inteligentes para atribuição eficiente de veículos, a serem ajustados pelos motoristas. Os taxímetros tradicionais continuam em uso salvo alteração regulatória, permitindo pagamentos em dinheiro e cartão além de pré-pagamentos na aplicação. As tarifas, possivelmente incluindo taxas fixas baseadas na distância, estão sob revisão governamental e setorial.

A iniciativa visa reduzir viagens vazias, melhorar a eficiência e aumentar a procura em cerca de 30 %. Ambor enfatizou um serviço fiável sem deslocações perdidas, enquanto Godoy saudou o consenso entre 70 empresas e lamentou a modernização tardia do setor, que disse poder ter ocorrido anos antes.

A City Sherpa dará prioridade aos táxis em rotas nacionais, restringindo a sua frota VTC a clientes premium com preços até 50 % mais elevados. Surgiram tensões quando um taxista questionou possíveis exclusões, especialmente para quem colabora com a Uber. Godoy esclareceu uma condição básica — nenhuma colaboração com plataformas rivais — para proteger o coletivo, afetando apenas quatro ou cinco resistentes. As associações comprometeram-se com a inclusão, instando o Governo a agir sobre o projeto de regulamento de transportes rodoviários (TOI) e possíveis alterações à lei de transportes.