Andorra defende rotunda da Serra de l'Honor como interesse público, não desenvolvimento privado

**O Governo da Andorra defende a rotunda da Serra de l'Honor como servindo o interesse público, não um desenvolvimento privado**

O Governo da Andorra rejeitou as alegações de que uma nova rotunda em construção na Serra de l'Honor, em La Massana, visa permitir o desenvolvimento imobiliário nas proximidades. O ministro do Território e Urbanismo, Raül Ferré, afirmou que o projeto segue as normas técnicas, de mobilidade e de planeamento rodoviário, respondendo a preocupações levantadas pela vereadora social-democrata Laia Moliné.

Ferré enfatizou que a rotunda, conhecida tecnicamente como ES-40 e integrada no plano de desvio de La Massana na CG-3, não melhora nem permite qualquer divisão de terrenos. O único lote privado afetado já estava classificado como terreno urbano consolidado antes da sua inclusão no plano setorial de nova infraestrutura rodoviária. O acesso futuro a construções em áreas adjacentes deve ser estabelecido pelo menos a 10 metros para além das extremidades da rotunda, o que, segundo os responsáveis, melhora a segurança em comparação com a configuração anterior.

Respondendo a dúvidas sobre a inclinação acentuada do local, Ferré esclareceu que não é excessivamente inclinada. A inclinação máxima dentro da rotunda atinge 3,6%, inferior aos 8,2% existentes nas vias de acesso e saída. Os engenheiros baixaram o nível da CG-3 para manter as inclinações abaixo de 12%, essencial para condições de inverno, seguindo normas nacionais e as melhores práticas para veículos pesados. Aplicar-se-ão as medidas padrão de limpeza de neve e salga, sem necessidade de disposições adicionais.

O local também corrige uma curva perigosa de longa data, propensa a excesso de velocidade e má aderência, com base em contributos da comuna de La Massana. Os procedimentos cumpriram integralmente a Lei Geral do Território e do Urbanismo, incluindo publicação no Boletim Oficial, com o Governo e a comuna a agirem de forma transparente com antecedência. Os residentes foram informados dos impactos, como a perda de lugares de estacionamento, priorizando o benefício público geral.

Os trabalhos fazem parte do desvio La Massana-Ordino, com as secções 3 e 5.3 previstas para finais de 2026. Os responsáveis avaliarão então o troço da ponte de Lisboa à rotunda e considerarão ajustes menores para uma capacidade segura ótima. As secções 1 e o túnel da Serra de l'Honor não têm datas nem orçamentos.