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Transportes·

Entradas de veículos em Andorra caem 2,8% para 4,2 milhões em 2025 entre declínios nas fronteiras

enquanto veículos pesados e autocarros aumentaram devido a alterações metodológicas.

Sintetizado a partir de:
Diari d'AndorraEl PeriòdicBon DiaARAAltaveu

Pontos-chave

  • Total entradas: 4 202 545, -2,8% vs 2024; Espanha 73% (-0,3%), França -7,8%
  • Carros de passageiros: ~4M, -3,3%; queda francesa 9%, espanhola ~10% do volume fronteiriço
  • Autocarros turísticos/veículos pesados: +12,8% para 165 220; HGVs franceses +138%
  • Dez 2025: -6,1% para 362 854; aumentos devido a alteração metodológica em maio

Andorra registou 4 202 545 entradas de veículos em 2025, uma descida de 2,8% face aos 4 321 664 do ano anterior, segundo o departamento de Estadística.

As descidas registaram-se em ambas as fronteiras: 6,1% menos veículos na travessia hispano-andorrana e 6,2% na francesa. As entradas espanholas representaram quase três quartos do total, com 2 918 970 – uma descida modesta de 0,3%. As entradas francesas caíram mais acentuadamente 7,8%, ou seja, 109 162 menos, totalizando 1 283 575.

Os carros de passageiros foram os responsáveis pela redução global, totalizando pouco mais de 4 milhões, uma descida de 3,3% face a 2024. Os carros franceses caíram 9%, ou 124 909 menos. A descida espanhola correspondeu a cerca de 10% do volume dessa fronteira.

Os autocarros turísticos e os veículos pesados de mercadorias contrabalançaram, subindo 12,8% para 165 220 face a 146 502. As entradas francesas de veículos pesados mais que duplicaram para 27 137, um aumento de 138,3%, enquanto as espanholas subiram 2,2%, ou 2971 mais.

Dezembro seguiu o padrão anual, com 362 854 entradas – uma descida de 6,1% face a 386 435 em 2024. Os carros de passageiros caíram 8% nesse mês (8,1% de Espanha, 7,8% de França), enquanto os veículos pesados dispararam 75,4% (60,4% via Espanha, 367,5% via França).

O Estadística atribui os aumentos de veículos pesados a uma alteração metodológica implementada em maio de 2025. Um relatório sugere que menos carros privados e mais autocarros podem indicar um aumento do turismo low-cost.

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