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Transportes·

Andorra la Vella Inicia Obras na Terceira Faixa da Estrada CG-3

O Departamento de Mobilidade de Andorra la Vella iniciou na terça-feira, 7 de abril, as obras preparatórias na Carrer de la Unió (CG-3) para instalar uma terceira faixa de trânsito entre o rotunda do

Sintetizado a partir de:
El PeriòdicAltaveuDiari d'AndorraARA

Pontos-chave

  • Andorra la Vella inicia inspeções às infraestruturas na CG-3 (Carrer de la Unió) para adição de terceira faixa.
  • Projeto visa aumentar capacidade de trânsito em 20% na rota movimentada entre Andorra la Vella e Escaldes-Engordany.
  • Redesenho inclui realocação de abrigos de autocarro, limite de 30 km/h e proibição da maioria das viragens à esquerda.
  • Obras completas previstas até final de abril com perturbações iniciais mínimas.

O Departamento de Mobilidade de Andorra la Vella iniciou na terça-feira, 7 de abril, as obras preparatórias na Carrer de la Unió (CG-3) para instalar uma terceira faixa de trânsito entre o rotunda do quilómetro zero e a escultura Dama de Gel. Técnicos da FEDA e do Departamento de Mobilidade começaram nessa manhã as inspeções às infraestruturas e verificações iniciais, com perturbações mínimas e visíveis no início — limitadas a alguns funcionários e camiões no local. · O projeto, aprovado pela Mesa Nacional de Mobilidade com contributos das comunas de Andorra la Vella e Escaldes-Engordany, visa aumentar a capacidade numa das rotas mais movimentadas do país, que liga Andorra la Vella a Escaldes-Engordany. As autoridades esperam reduzir o volume de trânsito na área até 20%. A fase da FEDA, que inclui o realojamento de infraestruturas e a remoção de elementos como contentores, zonas de carga e um carregador elétrico, deverá durar cerca de 15 dias, ou duas semanas, terminando no final de abril. Seguir-se-ão os trabalhos de reperfilamento, novo asfalto e marcações das faixas, com o redesenho completo operacional até ao final do mês. · O novo layout proporcionará três faixas desde o rotunda do quilómetro zero até à junção da Carrer de Na Maria Pla, mantendo três ao redor do rotunda da Dama de Gel até esse ponto. Os veículos que saírem do quilómetro zero usarão duas faixas, reduzindo para uma em direção à Dama de Gel. Após esse rotunda, duas faixas estender-se-ão para além das junções de Meritxell e Carlemany, com a faixa da direita a desviar para Na Maria Pla e a da esquerda a fazer um loop de regresso ao quilómetro zero. Uma terceira faixa central servirá principalmente manobras de viragem. · As principais alterações incluem a remoção das esplanadas dos restaurantes — já em curso — e das zonas de carga, além do deslocamento dos abrigos de autocarro: os comunais consolidados localmente e as linhas nacionais realocadas. As viragens à esquerda serão proibidas para todos os veículos exceto autocarros nacionais em direção norte para Na Maria Pla, incluindo acessos a parques de estacionamento e centros comerciais. O limite de velocidade baixa para 30 km/h em todo o troço. · Os proprietários de restaurantes afetados reconhecem impactos a curto prazo, num contexto de melhoria meteorológica, mas esperam ganhos a longo prazo no fluxo pedonal e na visibilidade dos negócios. O Secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade, David Forné, delineou os planos na semana passada. Os condutores enfrentarão perturbações e devem planear rotas com antecedência, seguindo a sinalização.

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