Andorra avança plano setorial para elétrico com objetivo de aprovação em 2026

O Ministro do Território e Ordenamento Urbano, Raül Ferré, informou o Conselho Geral de que os trabalhos para um sistema de transportes públicos segregado avançam em quatro fases planeadas: um diagnóstico inicial, um estudo de implementação (em curso), a elaboração de um plano setorial e tarefas de apoio à sua aprovação. O Governo espera que o plano setorial seja finalizado e aprovado antes de 31 de dezembro de 2026.

Ferré disse que a administração está a trabalhar com as paróquias afetadas — Andorra la Vella, Sant Julià de Lòria e Escaldes-Engordany — para finalizar um possível traçado do elétrico e identificar as necessidades de ordenamento urbano e de solo que a infraestrutura implicará. Indicou que o plano setorial definirá exatamente quais parcelas são necessárias e permitirá a preparação posterior de projetos técnicos e de construção, previstos para 2027.

Quanto à obtenção de terrenos privados, Ferré rejeitou recorrer à expropriação como abordagem padrão. Disse que o Governo procurará acordos com os proprietários em coordenação com os comuns, citando a variante de Massana e as obras de Ordino como precedentes em que as necessidades de solo foram resolvidas por negociação em vez de expropriação. Reconheceu que opções provisórias de traçado afetam parcelas privadas e sublinhou a intenção de prosseguir «com cuidado» para evitar erros.

Cerni Escalé, presidente do grupo parlamentar Concòrdia, pediu mais esclarecimentos sobre quais terrenos serão classificados como não urbanizáveis e sobre os passos intermédios antes da aprovação do plano setorial. Perguntou também se o projeto executivo está a ser preparado em paralelo com o plano setorial; Ferré disse que o processo não pode ser acelerado e que as fases devem ser completadas pela ordem planeada.

Em separado, Ferré atualizou o conselho sobre um projeto POCTEFA financiado pela UE que estuda uma ligação segregada entre Sant Julià de Lòria e la Seu d’Urgell. A candidatura foi submetida em outubro de 2024, a subvenção foi atribuída em outubro de 2025 e os estudos estão em curso com data de conclusão prevista para outubro de 2027. Ferré disse que a Generalitat da Catalunha manifestou «interesse especial» devido ao fluxo diário de viajantes entre as duas localidades.

Quanto à perspetiva de uma ligação ferroviária para além dos Pirenéus até Barcelona, Ferré reiterou que as conclusões técnicas indicam que tal ligação não é viável, argumentando que não reduziria substancialmente os tempos de viagem nem traria um benefício significativo à população.

Escalé instou o Governo a acelerar o projeto do elétrico, dizendo que tem sido discutido há anos sem progressos decisivos e que o projeto executivo — o componente que considera mais importante para a execução — não estará pronto nesta legislatura. Alertou que a situação da mobilidade em Andorra é insustentável e pediu à administração que priorize alternativas reais aos carros privados. Ferré respondeu que o Governo está comprometido em avançar o projeto, mas pediu paciência, sublinhando a necessidade de realizar os trabalhos passo a passo.