Andorra ativa configuração de três faixas na Rua La Unió para melhorar o tráfego

A Rua La Unió tem agora três faixas entre os rotundas do Km0 e da Dama de Gel, com os veículos particulares proibidos de virar à esquerda para a Na Maria Pla, para melhorar a circulação de trânsito nos vales centrais de Andorra.

A intervenção noturna de reperfilamento e marcação realizada na noite de quinta-feira permitiu ativar a configuração na manhã de sexta-feira, minimizando interrupções diurnas. No sentido do Km0 para a Dama de Gel, duas faixas funcionam até à junção da Na Maria Pla, onde se reduzem a uma; só os autocarros podem virar à esquerda ali, enquanto o resto do tráfego deve continuar em frente. No sentido inverso, da Dama de Gel, duas faixas passam pelas junções de Meritxell e Carlemany: a da direita leva à Na Maria Pla, a da esquerda ao Km0. Existe um limite de 30 km/h em toda a extensão, apoiado por nova sinalização para segurança.

O redesenho removeu os terraços de restaurantes e a maioria das áreas de carga, embora uma zona compacta de entregas para transportadores — posicionada logo após a junção do Fener, onde a faixa descendente se expande ao lado da passadeira — abra em breve junto à paragem de autocarro preservada. Trabalhos pendentes incluem marcações na paragem de autocarro, o contorno da zona de entregas, um semáforo para peões na Na Maria Pla e separadores para restringir a viragem exclusiva para autocarros.

Agentes de trânsito auxiliaram os condutores na sexta-feira face à incerteza inicial, especialmente na restrição da Na Maria Pla, proporcionando um período de tolerância antes do reforço da fiscalização. O secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade, David Forné, e o diretor da Agência de Mobilidade, Daniel Boneta, visitaram o local a meio da manhã para avaliar o funcionamento.

Forné descreveu as alterações como uma forma de otimizar o movimento, reforçar a segurança e o fluxo, e aliviar a pressão nos nós de estrangulamento, incluindo a rotunda do Km0 — anteriormente entupida na zona do «cacahuet» — e a Dama de Gel. Destacou benefícios para os peões, atrasos mais curtos nas horas de ponta e ganhos gerais na qualidade de vida. A iniciativa prossegue as recentes rotundas turbo e faixas reversíveis ao longo desta rota vital que liga a estrada do Obac, a General 1 e os vales centrais.

Forné elogiou os esforços noturnos dos empreiteiros e da Agência de Mobilidade, bem como a estreita cooperação entre Andorra la Vella, Escaldes-Engordany e entidades governamentais na estrada partilhada das paróquias. Considerou o ajuste na zona de entregas uma correção de última hora que preserva as vantagens das três faixas, notando uma breve fase de adaptação para residentes, turistas e utilizadores habituais.