Escaldes-Engordany propõe ajuste à rota do tramway de Andorra

O Comú d’Escaldes-Engordany propôs um ajuste menor à rota do tramway nacional planeado para Andorra, visando especificamente a localização de um ponto de intercâmbio delineado no plano setorial de transportes segregados.

Responsáveis do conselho de Escaldes-Engordany descreveram a alteração como um ajuste técnico para melhor acomodar potenciais futuras extensões para Encamp e La Massana. Explicaram que o intercâmbio em questão está concebido para a expansão a longo prazo da rede, notando que, embora o Governo tenha sugerido um local, peritos técnicos locais preferem uma alternativa considerada mais adequada. Não foram reveladas localizações específicas e o conselho sublinhou que a proposta não contesta o projeto global.

A sugestão foi submetida ao Governo, que agora avalia a sua viabilidade. Fontes governamentais não confirmaram explicitamente o rececionamento do pedido, mas enfatizaram que o processo se mantém numa fase técnica de trabalho. São ainda necessários encontros adicionais com as paróquias envolvidas para finalizar ajustes antes do início dos procedimentos formais, com o plano dirigido à conclusão em 2026.

Esta contribuição faz parte de um período de consulta concedido às comunas de Sant Julià de Lòria, Escaldes-Engordany e Andorra la Vella. A 11 de dezembro, o Secretário de Estado para a Transição Energética, Transportes e Mobilidade, David Forné, anunciou a entrega da rota proposta, incluindo espaços reservados para depósitos e parques intermodais. As paróquias tinham até ao final de fevereiro para responder, abrindo caminho para a aprovação do plano setorial a partir de março e conclusão antes do fim do mandato legislativo em 2026.

O traçado do tramway delineado atravessa o centro de Sant Julià de Lòria através da desvio da estrada de Rocafort e túneis para aliviar o congestionamento, seguido de um curto túnel de Aixovall a La Margineda, uma ponte elevada sobre a Avinguda d’Enclar e o centro de Santa Coloma, passando pelo Lycée Comte de Foix e Prat de la Creu até à zona da Caldea, depois através de Clot d’Emprivat, a zona do Hiper Andorra, Bonaventura Riberaygua, e ligando à estrada do Obac.