Voltar ao inicio
Transportes·

Canillo adiciona segundo autocarro Uclic para gerir pico de inverno

A Comú implementou imediatamente um segundo veículo Uclic sob demanda, em serviço até 1 de março, para reduzir esperas e melhorar o serviço.

Sintetizado a partir de:
Diari d'AndorraEl PeriòdicAltaveuBon Dia

Pontos-chave

  • Segundo veículo Uclic adicionado imediatamente, reforço até 1 de março para lidar com a procura turística de inverno.
  • Uclic transportou 29.722 passageiros em 2024; janeiro o mais movimentado com 4.308 utilizadores.
  • Serviço realizou 25.900 viagens cobrindo 101.400 km; poupança estimada de 39.500 km face a rotas fixas (~8.700 kg CO2).
  • Utilizadores: ~60% residentes, 30% residentes temporários, 10% turistas; 69,2% das viagens para trabalho.

A Comú de Canillo adicionou um segundo veículo ao serviço de autocarro Uclic sob demanda com efeito imediato. O reforço mantém-se até 1 de março para lidar com os fluxos de passageiros mais elevados da época de inverno, impulsionados principalmente pelo turismo e pela atividade de esqui. O autocarro extra visa melhorar a fluidez do serviço, encurtar os tempos de espera e evitar atrasos para residentes, trabalhadores e visitantes.

A decisão segue os resultados positivos do último inverno, quando já foi introduzido um segundo veículo durante os períodos de pico. O Uclic registou um crescimento constante de utilizadores nos últimos meses e é apresentado pelas autoridades locais como uma alternativa flexível e sustentável para deslocações internas na paróquia. Melhorias na aplicação móvel e revisões nos horários e paragens ajudaram a otimizar rotas e tempos de viagem, mantendo uma elevada satisfação dos utilizadores.

Em 2024, o serviço Uclic transportou 29.722 passageiros. Janeiro foi o mês mais movimentado, com 4.308 utilizadores, seguido de dezembro (3.270) e março (2.929). Os meses de menor utilização foram outubro, maio, junho e setembro, cada um com menos de 2.000 utilizadores. Os veículos do serviço completaram 25.900 viagens e percorreram 101.400 quilómetros. Comparado com um sistema convencional de rotas fixas, isso representou uma poupança estimada de 39.500 km — uma redução equivalente a cerca de 8.700 kg de CO2.

As ligações mais frequentes fazem-se entre Canillo e El Tarter, e a procura também aumentou na zona de Ransol. Cerca de 60% dos utilizadores são residentes permanentes, 30% residentes temporários e 10% turistas. Os motivos das viagens são principalmente trabalho (69,2%), seguidos de recados administrativos (15,4%), deslocações escolares (11,5%) e turismo (3,8%).

«Com a adição do segundo autocarro este inverno, Canillo reafirma o seu compromisso com uma mobilidade mais sustentável e eficiente, reduzindo o uso de carros particulares e facilitando deslocações internas de forma rápida e confortável», afirmou o Cònsol major Jordi Alcobé. A Comú espera que o reforço garanta um serviço ágil e fiável durante as semanas de pico da época.

Partilhar o artigo via