Directbus para o Aeroporto de Barcelona regista aumento de 10% nos passageiros em meio ao boom dos transportes gratuitos

Bartumeu Gabriel, diretor da Autocars Nadal, reportou um aumento de 10% nos passageiros do serviço Directbus que liga Andorra ao Aeroporto de Barcelona nos últimos dois anos. Atribuiu o crescimento às vantagens económicas face à condução, citando custos de combustível, estacionamento caro no aeroporto, agravamento do trânsito em Barcelona e regras de emissões que proíbem carros mais antigos.

Falando no lançamento de um inquérito de satisfação dos utilizadores das linhas Exprés e L1, Gabriel destacou as pressões sobre a Estação Nacional de Autocarros devido à expansão de rotas internacionais, incluindo o Directbus operado com o Grup Julià. Instou a uma ampliação em dois a três anos para evitar sobrelotação, à medida que a promoção dos autocarros impulsiona a procura.

O inquérito de 2 a 15 de dezembro de 2025 obteve 132 respostas — 65% de entrevistas no local e 35% através de códigos QR nos autocarros. A satisfação atingiu 92,68%, um aumento acentuado face aos 77% de 2024. Os transportes públicos gratuitos continuam a transformar a mobilidade: 87,80% dos utilizadores citaram o passe ilimitado como forma de evitar problemas de estacionamento e despesas com veículos privados, enquanto 78,05% disseram conduzir menos desde a eliminação das tarifas — uma cifra que sobe anualmente. Cerca de 32,93% são novos utilizadores, maioritariamente ex-condutores; os restantes 67,07% eram clientes existentes.

Os horários obtiveram 4,09 em 5, uma subida face a 3,55 no ano anterior, embora a procura de ponta — especialmente nas mudanças da L1 em horários de trabalho e escola — represente desafios. Gabriel notou que autocarros extra já estão em serviço, com planos para mais um nos picos matinais e nas saídas da escola à tarde, apesar de fatores imprevisíveis como mau tempo. Os itinerários pontuaram 4,34, a cortesia dos condutores 4,28, mas o estado dos veículos caiu para 3,95, o que exige melhorias na limpeza e manutenção.

Os utilizadores pediram mais catalão dos condutores, uma prioridade num concurso de ideias para o serviço. Núria Peix ganhou um smartwatch pela sua proposta; o marido, Carles Iriarte, o recolheu. Gabriel comprometeu-se a enfatizar a língua oficial na formação, pois 30% dos 35 condutores da empresa são contratações não-UE que precisam de adaptação. O pessoal estável, não afetado por sistemas de entrada/saída, ajusta-se aos períodos lectivos.

Gabriel disse que o governo e a empresa estão a examinar faixas bus para maior fiabilidade, mas a coordenação continua difícil em meio a mudanças no trânsito. A Autocars Nadal não tem intenções de lançar serviços internacionais de longa distância adicionais ou uma rota direta para Girona.