Frota de veículos de Andorra atinge 104.700 em 2025, com aumento de 3,6%

A frota de veículos de Andorra atingiu 104.700 no final de 2025, registando um aumento de 3,6% face aos 101.024 do ano anterior, segundo o Departamento de Estatística. Os automóveis ligeiros lideraram a expansão com 3,7%, totalizando 70.657 após o acréscimo de 2497 unidades. Motos e ciclomotores também subiram 3,7% para 19.767, ganhando 707 veículos, enquanto camiões e carrinhas aumentaram 5,7% para 7613, com um acréscimo de 408. Outros veículos cresceram 1% para 6663.

A distribuição por combustíveis mostrou veículos a gasolina em 50% do total e a gasóleo em 39,7%. Os veículos elétricos avançaram de forma acentuada, com os modelos totalmente elétricos a subir 23,2% para 1331 — ou 1,3% da frota — após um ganho de 251. Os híbridos, incluindo os plug-in, expandiram-se 34,6% para 5118, incorporando mais 1315 unidades. A taxa de veículos elétricos atingiu 27,5 por 1000 veículos, refletindo um crescimento aproximado de 23% face a 2024.

A idade média dos veículos subiu 1,3% para 16,2 anos, com a disseminação de modelos mais antigos: os automóveis ligeiros com mais de 20 anos situaram-se em 22.050. Os veículos por 1000 residentes subiram para 1175,6 no total — 793,4 carros e 222 motos ou ciclomotores.

Este crescimento alinhou-se com o aumento do número de visitantes, amplificando as pressões sobre as infraestruturas. A população sazonal totalizou 17.262.728, um aumento de 6,8% e equivalente a 47.295 não residentes por dia em média. A população flutuante, que captura todos os indivíduos no local, atingiu um recorde de 14.452.341 — um salto de 10,3% — com médias mensais de 1.288.178, um aumento de 9,8% face a 1.172.989 em 2024. A população diária efetiva média foi de 136.000, 53% acima dos 89.058 residentes oficiais. A população equivalente, que mede a procura de serviços a tempo inteiro, atingiu 130.379 — o valor mais alto em cinco anos e 4,8% acima dos 124.459 de 2024.

O influxo de visitantes seguiu padrões familiares, com picos em agosto pelo turismo de verão e de dezembro a março para esqui, descendo em abril e maio. A população flutuante mensal construiu-se de forma constante a partir de junho, aliviou em setembro e outubro, e depois recuperou para o inverno. Estas dinâmicas, com forte recuperação pós-pandemia, sublinham as crescentes tensões nas estradas e serviços face ao número crescente de veículos.