Motoristas da Uber Chumbam Exames de Certificação em Andorra, Atrasando Lançamento
Lançamento da Uber em Andorra trava pois a maioria dos motoristas falha o rigoroso teste obrigatório de certificação, com a empresa a culpar protecionismo de mercado apesar de tudo.
Pontos-chave
- Uber garantiu apenas 10 dos 30 veículos planeados devido a motoristas chumbarem nos exames de certificação.
- Teste abrange mecânica, competências, atendimento ao cliente, línguas e conhecimentos de Andorra; inalterado e objetivo.
- Pedido de isenção da Uber rejeitado; aplica-se igualmente a táxis e VTC.
- Governo planeia padrões mais rigorosos para melhorar a qualidade do transporte de passageiros.
Vários motoristas ligados à Uber chumbaram no exame de certificação de formação obrigatória exigido aos operadores de transporte de passageiros em Andorra nas últimas duas a três semanas, provocando frustração na empresa de transporte partilhado.
A empresa, que visava lançar com cerca de 30 veículos, conseguiu até agora apenas cerca de 10 devido à escassez de motoristas qualificados. A maioria dos candidatos que fez o exame neste período tinha acordos informais com a Uber, segundo fontes próximas da empresa. Consideram a elevada taxa de chumbos um obstáculo injusto destinado a impedir a entrada da Uber no mercado andorrano.
O teste de certificação, há muito conhecido pelo seu rigor, avalia conhecimentos mecânicos avançados, competências técnicas para o cargo, aptidões de atendimento ao cliente, proficiência linguística e até conhecimentos gerais do país. Os responsáveis sublinham que os exames se mantêm inalterados recentemente e são realizados de forma objetiva.
A Uber pediu uma isenção ao governo antes de anunciar o lançamento em Andorra, solicitando autorização para operar com motoristas sem certificação. A administração rejeitou a proposta de imediato, recusando exceções à medida para a empresa.
Fontes da administração rejeitam sugestões de parcialidade, notando que as exigências estabelecidas do teste se aplicam igualmente a motoristas de táxi e de VTC. Negam qualquer intenção de proteger operadores existentes como táxis ou empresas de VTC consolidadas da concorrência.
O Secretário de Estado para os Transportes David Forné reafirmou recentemente a obrigatoriedade durante a apresentação de um novo acordo com o setor dos táxis. Indicou que o processo de certificação, exigido tanto a motoristas de táxi como de VTC, pode tornar-se ainda mais exigente para elevar a qualidade geral do serviço de transporte de passageiros.
Fontes originais
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