Obras de Reabilitação na Avinguda Joan Martí Causam Problemas de Trânsito e Estacionamento em Encamp
Fases iniciais do projeto rodoviário provocam congestionamentos durante os horários escolares e falta de lugares de estacionamento, com perturbações previstas para intensificar-se até
Pontos-chave
- Congestionamentos em ruas adjacentes como a Carrer Príncep Benlloch durante entregas escolares e desvios de autocarros.
- Falta de estacionamento devido a lugares perdidos, com procura deslocada para áreas próximas limitadas, com taxas ou terra batida.
- Comerciantes relatam menor acesso de clientes; problemas a agravar-se nas secções centrais.
- Debate sobre eliminação de galerias de utilidades de 10 milhões de euros, justificada por critérios técnicos e baixa procura.
As obras de reabilitação na Avinguda Joan Martí, em Encamp, estão já a causar perturbações ocasionais no trânsito e falta de estacionamento, particularmente durante os horários escolares e períodos de pico.
O projeto, agora nas suas fases iniciais em troços menos comerciais, levou a perturbações notáveis na mobilidade local. Os condutores relatam congestionamentos principalmente em ruas adjacentes, especialmente na Carrer Príncep Benlloch, onde os veículos param brevemente para deixar crianças na escola secundária de Encamp. Este problema agrava-se com o desvio das linhas Funibus e dos autocarros nacionais pela zona, intensificando o tráfego em períodos já movimentados.
A pressão sobre o estacionamento também aumentou. A perda de lugares ao longo da secção afetada da avenida empurrou a procura para ruas próximas com capacidade limitada, deixando alguns lugares ocupados por veículos remanescentes ou reservados para uso pago. Os comerciantes locais notam impactos variados: os das zonas mais calmas registam poucas mudanças até agora, enquanto outros relatam menos carros a passar e acesso mais difícil para os clientes. «As pessoas que querem parar não encontram lugar», disse um comerciante, acrescentando que as opções próximas são muitas vezes sujas ou cobram taxas.
Os comerciantes esperam que os desafios aumentem à medida que as obras avançam para secções mais centrais, com o projeto completo previsto até 2028. As autoridades estão a acompanhar a situação de perto.
Em separado, surgiu debate sobre a decisão de não incluir galerias de utilidades no redesenho. A consellera principal de Encamp, Laura Mas, disse à RTVA que a escolha resulta de critérios técnicos, não políticos. Argumentou contra a construção de uma galeria de 10 milhões de euros para apenas um tubo de água, uma vez que nem a FEDA nem a Andorra Telecom planeiam usá-la. «O julgamento técnico e o bom senso» devem guiar estes grandes projetos, disse Mas, descartando-o como uma visão de residentes de nicho em vez de uma procura ampla.
Por enquanto, as perturbações limitam-se a horários específicos, mas residentes e empresas antecipam ajustes pela frente.
Fontes originais
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