Voltar ao inicio
Transportes·

Utilizador de Cadeira de Rodas Critica Operador de Autocarros de Andorra por Falhas nas Rampas

Residente de Canillo com mobilidade reduzida denuncia problemas crónicos de acessibilidade nos autocarros da Coopalsa, com rampas frequentemente avariadas e motoristas sem formação.

Sintetizado a partir de:
Altaveu

Pontos-chave

  • Utilizador de cadeira de rodas enfrentou falhas na rampa em ~20 viagens, funcionando apenas 3-4 vezes.
  • Motoristas muitas vezes sem formação; passageiros ergueram-no manualmente a bordo.
  • Incidente recente na linha L4 atrasou 40 utentes devido a rampa empenada e suja.
  • Coopalsa afirma que todos os autocarros regulares estão adaptados mas nega registo de incidentes.

Um homem com mobilidade reduzida que vive em Canillo criticou a Coopalsa, o operador nacional de autocarros de Andorra, por falhas crónicas nas suas funcionalidades de acessibilidade, deixando os utilizadores de cadeiras de rodas incapazes de embarcar nos veículos de forma fiável.

O residente de 45 anos, que usa cadeira de rodas desde setembro de 2025 e vive sozinho em habitação subsidiada pelo governo, disse que uma trabalhadora social lhe garantiu que todos os autocarros da Coopalsa estavam totalmente adaptados com rampas funcionais e que os motoristas tinham formação para as operar. Em e-mails, a trabalhadora transmitiu certificação da empresa de que o serviço era adequado às suas necessidades.

No entanto, o homem relata problemas repetidos em cerca de 20 viagens, principalmente em rotas de paróquias altas como Canillo para o vale central. Descreveu as plataformas elevatórias dos autocarros — obrigatórias para veículos com degraus traseiros — como frequentemente empenadas ou avariadas devido a má manutenção. «Se apanhei o autocarro 20 vezes, a rampa funcionou apenas três ou quatro vezes», disse. «Quando não é um problema, é outro.»

Os motoristas, acrescentou, muitas vezes não conhecem os comandos. Na sua primeira viagem, o motorista não encontrou o interruptor; um segundo autocarro acabou por ajudar, embora a plataforma falhasse novamente na descida. Os passageiros ergueram-no manualmente a bordo em várias ocasiões.

Um incidente recente na linha L4 destacou os atrasos. A caminho de um curso de condução em El Pas orientado por Albert Llovera, o homem esperou em Canillo enquanto o motorista lutava durante 10 minutos para abrir a rampa, que depois ficou presa num poste de rua e libertou sujidade acumulada — prova, disse ele, de anos sem uso. Os passageiros ficaram frustrados, atrasando cerca de 40 pessoas a caminho do trabalho, embora mostrassem solidariedade. Um segundo motorista de Encamp, também sem formação, ignorou inicialmente as suas instruções antes de ter sucesso.

Um residente de Encamp que testemunhou o episódio chamou à atitude do segundo motorista «apática e indignada», confirmando que a rampa parecia há muito sem uso.

O homem expressou frustração e vergonha por causar atrasos, insistindo que a culpa é da Coopalsa. Contrastou a situação de Andorra com a de Badalona, em Espanha, onde passou nove meses em reabilitação no Institut Guttmann e encontrou autocarros bem mantidos. Também levantou preocupações sobre neve acumulada nos passeios de Canillo, bloqueando o acesso de cadeira de rodas ao centro de cuidados primários apesar de uma queixa ao comú.

A Coopalsa afirmou que todos os veículos das linhas regulares estão adaptados e os motoristas formados, com apenas autocarros de reforço ocasionais sem adaptação completa. A empresa disse não ter registo de tais incidentes.

Partilhar o artigo via