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Deportes·

Federación Andorrana de Ciclismo adopta fondo colectivo antidopaje para 2027

La FAC, con CPA, Gobierno andorrano y UCI, sustituye garantías individuales por un fondo compartido que cubre costes disciplinarios, alivia cargas a ciclistas y ajusta cuotas según casos. Se reembolsan fianzas previas.

Claves

  • Sustituye garantías bancarias individuales por fondo compartido de FAC, CPA, Gobierno andorrano y UCI.
  • Hombres: 1.500 € primer año (750 € licencia + 750 € fondo), luego 750 € anuales; mujeres: 880 € inicial, 440 € renovaciones.
  • Fondo se ajusta +80 € por caso de dopaje del año anterior; se devuelven garantías previas.
  • 2026 mantiene sistema actual tras objeciones a propuestas anteriores.

La Federación Andorrana de Ciclismo (FAC) lanzará un fondo colectivo de garantía antidopaje para las licencias de ciclistas profesionales a partir de la temporada 2027, reemplazando las garantías bancarias y fianzas individuales por un sistema compartido.

Desarrollado junto con los Cyclistes Professionnels Associés (CPA), el Gobierno andorrano y la Union Cycliste Internationale (UCI), este enfoque mantiene las salvaguardas financieras contra los costes disciplinarios por dopaje, al tiempo que simplifica los procesos para los ciclistas con base en el país.

La presidenta de la FAC, Carolina Poussier, había expresado su insatisfacción con el sistema anterior, que obligaba a cada profesional a obtener una garantía personal para cubrir posibles gastos por pruebas positivas. El nuevo modelo responde a esa crítica al pasar a una contribución única al fondo.

Los profesionales masculinos pagarán 1.500 euros en su primer año —750 euros por la licencia y 750 euros al fondo—, seguidos de 750 euros anuales para las renovaciones. Las profesionales femeninas afrontarán una cuota inicial de 880 euros (440 euros cada una para licencia y fondo) y luego 440 euros al año. Todas las garantías y fianzas anteriores se reembolsarán íntegramente.

El tamaño del fondo se adaptará a los gastos: cada caso de dopaje que genere costes en el año anterior elevará la cuota de licencia de la siguiente temporada en 80 euros por incidente. Sin casos, no habrá ajuste.

Esto sigue a disputas anteriores, como una propuesta rechazada de depósitos individuales de 7.500 francos suizos —equivalentes a unos 8.000 euros— y un aumento temporal de la cuota a 1.500 euros que generó objeciones de ciclistas como Carlos Verona. La temporada 2026 mantendrá los arreglos existentes.

Poussier describió la solución como una protección suficiente sin sobrecargar las finanzas de la federación ni las obligaciones administrativas de los ciclistas.

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