Los importadores de combustible de Andorra advierten al Gobierno de la mengua de la ventaja de precios sobre España en medio de la crisis del petróleo

Los importadores de combustible de Andorra se reunieron el jueves con el ministro de Hacienda, Ramon Lladós, para presentar datos sobre la mengua de las ventajas de precios sobre España, provocada por el alza de los costes del petróleo debida al conflicto en Oriente Medio y los recientes recortes fiscales de Madrid. El presidente de Assidca, David Porqueres, y el vicepresidente Carles Visent describieron la sesión como un contacto inicial para compartir análisis técnico, sin demandas formales, y destacaron las reducciones de diferenciales que amenazan las ventas —principalmente de turistas— y los ingresos estatales.

Porqueres subrayó la contención del sector al repercutir costes, con subidas de 25 céntimos por litro en gasolina de 95 octanos y 42 céntimos en gasóleo desde finales de febrero, frente a 40-60 céntimos en estaciones low-cost españolas como las de La Seu d’Urgell. Las medidas españolas, vigentes desde el 20 de marzo —incluido el IVA reducido al 10% desde el 21% y el impuesto sobre hidrocarburos al mínimo de la UE—, han generado bajadas iniciales en surtidor de 13 céntimos en gasóleo y 15 en gasolina, con ahorros totales de hasta 30 céntimos esperados en 10-15 días a medida que los distribuidores las aplican gradualmente junto a los volátiles precios del crudo.

Los precios medios actuales en Andorra se sitúan en 1,670 € por litro para gasóleo (alza de 38-42 céntimos desde 1,249 € el 28 de febrero), 1,547 € para 95 octanos y 1,603 € para 98 octanos (ambos con alza de 25 céntimos). Los precios catalanes de ayer mostraban gasóleo a 1,79 € (12 céntimos más alto), 95 octanos a 1,599 € (5 céntimos más) y 98 octanos a 1,725 € (12 céntimos más). Porqueres advirtió de que sin acción, Andorra arriesga perder competitividad en un producto clave, lo que podría reducir los ingresos fiscales de los gravámenes fijos —54 céntimos por litro en 95 octanos, 58 en 98 octanos y 40 en gasóleo—, incluidos el IGI, derechos especiales sobre hidrocarburos e impuesto sobre el CO2.

La ministra de Economía, Conxita Marsol, al hablar tras el Consejo de Ministros del miércoles, ofreció una «mano abierta» y confirmó una reunión más amplia para el viernes con funcionarios del Gobierno, Assidca y el director de Impuestos, Carles Ferreira, para explorar opciones. Ella insistió en medidas coordinadas con salvaguardas para beneficiar a los consumidores, no a los márgenes, aunque el rígido sistema fiscal de Andorra requiere aprobación parlamentaria —potencialmente por procedimiento de urgencia (mínimo 48 horas)— y 8-15 días para la ratificación de los copríncipes, a diferencia de los poderes de decreto de España.

Las empresas de transporte informan de 60-70 € extra por viaje a Barcelona y preparan peticiones para prorrogar las subvenciones de 2022 (hasta 0,24 € por litro para vehículos elegibles, con tope de 8.000 litros anuales). El secretario de Estado de Economía y Transporte, David Forné, dijo que las autoridades siguen los precios y recaban opiniones de las partes interesadas. La estación Gasopas de Pas de la Casa notó un tráfico 5-10% mayor de conductores franceses, ayudado por la reapertura de la RN20, aunque los efectos plenos del crudo se retrasan por el combustible almacenado a precio medio. Los efectos pueden persistir a la espera de la estabilización del estrecho de Ormuz.