Importadores de combustible de Andorra piden al Gobierno dialogar sobre la amenaza de precios de España en medio del alza del petróleo

Los importadores de combustible de Andorra han pedido al Gobierno que convoque una reunión para discutir la pérdida de competitividad de precios frente a España, incluso cuando una estación clave informa de un aumento del tráfico de clientes en medio de las subidas globales del precio del petróleo por el conflicto en Irán.

El Associació d’Importadors de Carburants i Combustibles d’Andorra (Assidca) ha solicitado formalmente las negociaciones, presentando cálculos sobre las tendencias de precios en ambos territorios. La reducción del IVA sobre combustibles en España del 21% al 10% —ya visible en los surtidores— y la inminente bajada del impuesto especial al mínimo de la UE podrían recortar los precios unos 30 céntimos por litro, advierten los importadores. Sin medidas paralelas en Andorra, donde los impuestos suponen 54 céntimos por litro en gasolina de 95 octanos, 58 en 98 y 40 en gasóleo, la brecha tradicional se reducirá, poniendo en riesgo un sector que atrae turistas.

El presidente de Assidca, David Porqueres, describió la respuesta medida de los importadores ante la volatilidad del crudo, con las estaciones andorranas subiendo la gasolina 25 céntimos por litro y el gasóleo 42, por debajo de los incrementos de 40 y 60 céntimos en algunos sitios de bajo coste españoles, incluida una gasolinera en La Seu d’Urgell. «Lo hemos gestionado de forma responsable», dijo, abogando por un debate basado en datos antes de cualquier reunión. Bajadas fiscales, señaló, beneficiarían sobre todo a los consumidores, especialmente a los visitantes que generan gran parte de los ingresos. El Gobierno aún no ha respondido.

Datos recientes muestran impactos mixtos. En la estación Gasopas de Pas de la Casa, el tráfico ha subido un 5-10% interanual, con mayores afluencias de vehículos franceses donde los precios han repuntado más —hasta 1,985 € por litro de 95 octanos frente a 1,554 € locales, desde 1,375 € el 10 de marzo—. El presidente de Gasopas, Jesús Llanas, lo atribuyó al tiempo y las fluctuaciones diarias, además del acceso más fácil tras la reapertura de la RN20. Los precios de la estación reflejan una media ponderada del combustible almacenado, comprado antes del conflicto, lo que retrasa el traslado completo de las subidas.

Las tendencias generales confirman las presiones: el gasóleo medio alcanzó ayer 1,670 € por litro desde 1,249 € el 28 de febrero, con 95 octanos a 1,547 € y 98 a 1,603 €, ambos con una subida de 25 céntimos. Las medidas españolas ya han bajado el gasóleo catalán a 1,79 € (12 céntimos por encima de Andorra), 95 octanos a 1,599 € (5 por encima) y 98 a 1,725 € (12 por encima).

Las empresas de transporte, que afrontan subidas como 60-70 € extra en viajes a Barcelona, preparan su propia petición de prórrogas de ayudas. Las subvenciones actuales, ampliadas en 2022 a 0,24 € por litro para algunos vehículos hasta 8.000 litros anuales, buscan frenar el alza del coste de vida. El secretario de Estado de Economía y Transporte, David Forné, dijo el lunes que el Ejecutivo vigila los precios, recopila datos y contacta con agentes. El alivio fiscal español está previsto para prolongarse más allá de cualquier estabilización en Oriente Medio, como la reapertura del estrecho de Ormuz.