La ATA expulsó a cuatro taxistas por usar Uber, cortando su acceso al servicio obligatorio de centralita

La Asociación de Taxis Andorrana (ATA) expulsó este jueves a cuatro miembros por prestar servicios también a través de Uber, cortando de inmediato su acceso al servicio único obligatorio de centralita telefónica del Gobierno y generando amenazas de acciones legales.

El proceso se produjo en una tensa asamblea extraordinaria en el centro cultural La Llacuna, donde 36 miembros votaron a favor de la expulsión mediante voto secreto, frente a nueve votos en contra. Tres de los taxistas afectados asistieron, cada uno emitiendo un voto disidente más uno delegado, y testigos afirmaron que casi convencieron a tres asistentes más. Las tensiones alcanzaron su punto máximo tras la votación, con temores de enfrentamientos físicos entre al menos dos participantes, aunque no se produjeron. El cuarto individuo, que posee una licencia de taxista profesional pero no un vehículo, no asistió.

Los responsables de la ATA cortaron las conexiones de centralita a los tres asistentes en el acto. La asociación alegó infracciones a sus estatutos y acuerdos de exclusividad con operadores tecnológicos como CityXerpa, pese a no existir prohibición legal para combinar trabajo en taxi y servicios de vehículos con conductor. El presidente Víctor Ambor afirmó que el proceso de dos meses se ajustó a las normas y fue ratificado por la asamblea. «Hemos llevado todo ante la asamblea general, y ha tomado las decisiones que ha tomado, con sus consecuencias», dijo, incluyendo la pérdida de la membresía y los derechos de centralita.

Los miembros expulsados, acompañados por dos abogados a los que se permitió la entrada pero no la palabra, planean recurrir la medida ante la Batllia. Pretenden depositar allí las cuotas de centralita y membresía para contrarrestar alegaciones de incumplimiento. Uno de los taxistas afectados dijo a Diari d'Andorra que la decisión deja «a cuatro familias sin trabajo», alegando discriminación, vulneración constitucional, infracciones a la ley de servicios de taxi e contratos de exclusividad ilegales. Criticó la falta de notificación formal o vías de apelación, pero subrayó que apoyan la unificación de la centralita, solo no el acuerdo con CityXerpa. Ambor señaló que pueden recurrir a los tribunales.

Un caso paralelo se desarrolla en la Asociación de Taxis Interurbanos (ATI), donde un miembro también trabaja con Uber. Sus acuerdos con operadores exigen exclusividad, pero, a diferencia de los estatutos de la ATA, los de la ATI no limitan a los miembros a los dispositivos de la asociación.