España recorta el IVA del combustible al 10% y los impuestos, amenazando la ventaja de precios de Andorra

El Gobierno de España ha recortado el IVA sobre la gasolina y el diésel del 21% al 10%, junto con la rebaja del impuesto especial sobre hidrocarburos al mínimo de la UE, lo que genera temores entre los distribuidores andorranos de que esta medida erosione su ventaja competitiva de precios sobre las estaciones españolas.

los cambios, incluidos en un paquete de 80 medidas que cuesta 5.000 millones de euros para contrarrestar el alza de costes derivada del conflicto en Oriente Medio, entraron en vigor este sábado tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado. El primer ministro Pedro Sánchez anunció el plan el viernes en medio de precios del petróleo cercanos a los 110 dólares por barril, tras los ataques de Israel y EE UU a Irán. Estimó una posible bajada de 30 céntimos por litro en los surtidores y dijo que el alivio continuaría «el tiempo que sea necesario», en función del impredecible curso de la guerra. Los dos decretos requieren la ratificación del Congreso el próximo jueves. Los transportistas profesionales y los agricultores también acceden a un subsidio de 20 céntimos por litro.

Los importadores de combustible andorranos permanecen en alerta. David Porqueres, presidente de la Asociación de Importadores de Combustible (Assidca), subrayó la necesidad de vigilar la aplicación. «Tenemos que ver cómo se aplica para evaluar la magnitud del problema», dijo, advirtiendo de que recortes fiscales no igualados en España reducirían la diferencial de precios de Andorra.

Los precios del viernes pusieron de manifiesto lo que está en juego. Las estaciones andorranas vendieron diésel premium a 1,636-1,659 euros por litro y gasolina de 98 octanos a 1,555-1,569 euros, según el sitio web del Gobierno. Las medias españolas eran 2,033 euros para el diésel y 1,972 euros para la gasolina, una brecha que podría casi desaparecer con una reducción de 30 céntimos.

La crisis ha aumentado el atractivo de Andorra más allá de España. Los conductores franceses, con diésel por encima de 2 euros por litro y gasolina de 95 octanos poco por detrás, cruzan cada vez más al Principat para ahorrar hasta 70 céntimos por litro. Este «turismo de combustible» desde zonas como Alt Urgell, Cerdanya y Foix genera 30-40 euros por depósito, superando los costes de desplazamiento. Los aranceles más bajos de España (38 céntimos por litro frente a 61 de Francia) la mantienen competitiva también, aunque el estatus no comunitario de Andorra evita tales gravámenes por completo.

Los operadores esperan datos más claros el lunes sobre la duración y escala real de los recortes, a diferencia de los subsidios generales de 20 céntimos durante la guerra de Ucrania.