El polígono industrial de Organyà avanza como eje de expansión empresarial andorrana

El proyecto del polígono industrial de Organyà avanza con las vías de acceso y los servicios básicos a punto de completarse, mientras el emplazamiento se perfila como una opción de expansión para empresas andorranas que afrontan una aguda escasez de suelo.

Los trabajos para conectar el polígono con la carretera C-14 e instalar alumbrado y suministro de agua marcan la fase inicial, que cubre unos 50.000 metros cuadrados de los 34 hectáreas del terreno. La preparación de parcelas está prevista para este año, a cargo del Institut Català del Sòl (Incasòl), propietario del suelo. El alcalde de Organyà, Celesti Vilà, ha destacado el alumbrado como el mayor reto por la insuficiente capacidad eléctrica, pero una próxima reunión de obras impulsará los esfuerzos. El precio de venta o alquiler del suelo —fijado por Incasòl— sigue siendo un factor clave para su aceptación.

El impulso se basa en el anuncio de junio del presidente catalán Salvador Illa y el jefe de Gobierno andorrano Xavier Espot durante la primera visita oficial de Illa, cuando propusieron el polígono como un hub extraterritorial para empresas del Principat. Las patronales andorranas, incluida la Confederació Empresarial Andorrana (CEA) y la Cámara de Comercio, lo ven como un alivio vital para las restricciones de expansión. Las empresas locales luchan por crecer, mientras que los inversores extranjeros suelen rechazar la falta de espacio adecuado.

El presidente de la CEA, Gerard Cadena, imagina un «área económica especial pirenaica» con incentivos fiscales bajos que beneficie tanto a Andorra como a zonas catalanas despobladas como Organyà, donde Vilà aspira a atraer residentes. Citó modelos alpinos que abarcan siete países —incluidos estados de la UE y no UE— como inspiración, y señaló que el acuerdo de asociación de Andorra con Bruselas podría facilitar la cooperación y la financiación.

El presidente de la Cámara de Comercio, Josep Maria Mas, insistió en la necesidad de costes «asequibles», idealmente equiparables a los andorranos, aunque no se han discutido detalles fiscales ni plazos. Espot había dicho previamente que las empresas solo participarían si las condiciones igualaran las del Principat. Una alternativa francesa cerca de Merens está más retrasada, según los líderes empresariales.

Aunque la construcción avanza, el atractivo del proyecto para las empresas andorranas depende de lograr un régimen diferenciado en medio de las negociaciones entre Andorra, Barcelona y Madrid.