Primer concurso de vertipuerto en los Pirineos en el Aeropuerto de Andorra–La Seu d'Urgell

Aeroports de Catalunya ha lanzado esta semana un concurso para el diseño y construcción del primer vertipuerto de los Pirineos en el Aeropuerto de Andorra–La Seu d'Urgell, con un presupuesto máximo de 555.000 euros. La infraestructura permitirá operaciones de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), incluidos taxis aéreos, y drones de carga pequeños, posicionando al aeropuerto como pionero en movilidad aérea avanzada en España.

Anunciado durante la reunión del jueves del Consejo Estratégico del aeropuerto, en la que participaron representantes del gobierno andorrano y Andorra Turisme, el proyecto forma parte de la iniciativa NIU.LINK financiada por la UE en el marco del programa Interreg VI-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2021-2027). Busca desarrollar un corredor transfronterizo de drones entre Cataluña y Francia, con el aeropuerto como nodo central. Pruebas de vuelo recientes en el Vall d'Aran han involucrado a socios técnicos como Innov'ATM, Pildo Labs y Cargo Drone Solutions/Pirineos Drone.

El vertipuerto incluirá dos plataformas de despegue —una para taxis aéreos y otra para drones de carga pequeños—, además de dos edificios modulares para apoyo operativo, oficinas y espacios de trabajo, junto con ajardinamiento asociado. La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica catalana, Sílvia Paneque, lo ha calificado de confirmación del fuerte rendimiento del aeropuerto y de apoyo a proyectos estratégicos como este.

El consejo ha revisado la actividad hasta mayo: 2.798 operaciones, un aumento del 25,1 % respecto al año anterior, y 8.228 pasajeros, con un crecimiento del 5,9 %. Los 15 hangares existentes están completamente ocupados, con tres más adjudicados y a la espera de construcción por parte de los inquilinos. Para atender la creciente demanda de aeronaves privadas y operadores, el aeropuerto ha finalizado planes para una nueva área de ampliación progresiva de hangares. También avanza la construcción de un edificio permanente de servicios para los Grupos de Rescate y Emergencias de la Generalitat de Catalunya (GRAE), especializados en operaciones en terrenos difíciles con helicópteros y otros medios aéreos.

El consejo ha debatido la coordinación de vuelos comerciales con el parapente en Organyà, con pruebas iniciales previstas para julio según las directrices de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Por separado, la Associació de la Empresa Familiar d'Andorra (EFA) ha instado a crear un vuelo directo a Francia para mejorar las conexiones externas. La vicepresidenta Paula Tarrado lo ha descrito como "muy interesante", ya que abriría el acceso al resto de Europa, impulsaría la competitividad de empresas y visitantes, y complementaría las demandas de estatus Schengen para el aeropuerto y el heliopuerto. Apoya asociaciones público-privadas para la financiación e interés de nuevas aerolíneas. Las rutas subvencionadas actuales todo el año a Madrid y Palma de Mallorca las opera Air Nostrum, con esfuerzos en curso para añadir destinos.