El aeropuerto logra récord de operaciones en julio con apoyo clave a emergencias
Autoridades resaltan su rol en la seguridad regional y avanzan en planes para una conexión directa con París y aerolíneas adecuadas.
Claves
- 1.063 operaciones en julio, +83 % interanual; 35 % servicios públicos.
- Bases del GRAE, SEM y bomberos de la Generalitat.
- Sílvia Paneque elogia su potencial pirenaico en conectividad y seguridad.
- Andorra negocia ruta París con Air Nostrum, priorizando sobre Lisboa.
El Aeropuerto de Andorra-la Seu ha registrado su mayor actividad en julio de la historia, con 1.063 operaciones, un aumento del 83 % respecto al año anterior.
Los servicios públicos representaron el 35 % de estos movimientos, lo que subraya el valor estratégico de la instalación para el apoyo en emergencias y la conectividad regional, según responsables de la Generalitat de Catalunya. El aeropuerto alberga bases permanentes de unidades públicas clave, como el Grupo de Actuaciones Especiales (GRAE) para rescates en montaña, el Servicio de Emergencia Médica (SEM) y los bomberos de la Generalitat. Muchas operaciones se centraron en la prevención y respuesta a incendios forestales, así como en otras emergencias en Catalunya.
La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha calificado las cifras como prueba del potencial del aeropuerto y de su rol en los servicios públicos. Lo ha descrito como un activo clave pirenaico que mejora los enlaces territoriales al tiempo que refuerza la seguridad pública mediante esfuerzos en emergencias y protección civil. Las operaciones del aeropuerto responden a las demandas geográficas específicas de la región, fomentando la cohesión y respuestas especializadas rápidas.
Representantes de la Generalitat han destacado que los datos confirman la centralidad del aeropuerto en la infraestructura pirenaica, apoyando tanto la conectividad como servicios públicos vitales ante el aumento de las presiones por emergencias.
Por separado, responsables andorranos siguen priorizando una ruta regular a París por delante de opciones como Lisboa. El secretario de Estado de Transportes, David Forné, ha revelado conversaciones con aerolíneas europeas, incluida Air Nostrum. La mayor distancia —un 50 % superior a la de Madrid— requiere evaluaciones de aeronaves adaptadas, pero Forné considera el enlace esencial dada la relevancia de París, con otras rutas a continuación.
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