Andorra extiende el autobús L7 a Ordino, lo que genera disputa por recortes en la frecuencia de L3
El Gobierno reasigna recursos de autobuses para extender L7 en medio de quejas de operador y conductores por reducción de servicios L3, negadas por las autoridades.
Claves
- Extensión de L7 a Ordino añade 14 minutos por viaje ida y vuelta, obliga a reprogramar L3 con menos salidas.
- L3 ahora sale a las 15:10, 16:10, 18:10 desde Andorra la Vella; viajes punta acortados 10 minutos.
- Coopalsa confirma ejecutar órdenes gubernamentales sin vehículos ni financiación nuevos.
- Casal insiste en que L3/L4 no se ven afectadas, servicios a Ordino duplicados de 3 a 6.
El Gobierno andorrano ha extendido la línea de autobús L7 a Ordino para atender demandas ciudadanas, lo que obliga a Coopalsa a redistribuir los recursos existentes en la red nacional sin añadir vehículos, servicios ni financiación. Esto ha provocado una reducción de frecuencias en la línea L3, según conductores y el operador, aunque el portavoz gubernamental Guillem Casal insiste en que no existe tal impacto en L3 ni L4.
Los cambios entraron en vigor el lunes. Coopalsa ha informado a la Andorran News Agency (ANA) de que ejecuta las instrucciones gubernamentales sobre horarios, proporcionando datos sobre rutas y necesidades, pero dejando los horarios finales en manos de los ejecutivos. «Cumplimos lo que nos indican», ha dicho la empresa. No se han producido cambios contractuales y la flota permanece inalterada.
Los conductores explican que la extensión de L7 añade unos 14 minutos por viaje de ida y vuelta —siete minutos por sentido—, lo que obliga a una reprogramación completa. Han informado de que las salidas de L3 desde Andorra la Vella ahora son a las 15:10, 16:10 y 18:10, con los viajes de subida en hora punta acortados en 10 minutos respecto a la hora y 10 minutos habituales, lo que resulta en menos servicios en total. Los trabajadores de Canillo deben esperar al autobús nocturno de las 23:40 hacia la capital, lo que a menudo afecta a padres con niños. El ajuste recupera una cobertura que antes gestionaba L6.
En las primeras salidas de L7 el lunes por la tarde, los viajes tempranos llevaron pasajeros, pero después de las 20:00 el uso cayó en picado: un viaje de entrada a Andorra la Vella y ninguno de salida. Los conductores criticaron los recortes en rutas del norte con mayor demanda. Los usuarios de la app sufrieron fallos en la actualización de Mou-te, con dificultades iniciales para localizar los horarios de L7. Coopalsa ha dicho que los impactos se limitan a L3.
Casal ha rebatido las versiones de los conductores el miércoles, afirmando que los ajustes responden a peticiones públicas, fueron «discutidos, acordados y aceptados» por Coopalsa en base a datos compartidos, y duplican los servicios a Ordino de tres a seis. «Ni L3 ni L4 se ven afectadas en cuanto a cantidad de servicios por los cambios en L7», ha dicho, cuestionando las fuentes de ANA y citando datos ejecutivos que no muestran disrupciones.
Fuentes originales
Este articulo se agrego a partir de las siguientes fuentes en catalan:
- Altaveu•
Govern nega que els canvis a la línia L7 perjudiquin el servei a l'L3 i l'L4
- El Periòdic•
Casal assegura que els ajustos fets a la línia L7 responen a peticions ciutadanes i no afecten l’L3 ni l’L4
- Diari d'Andorra•
Govern obliga Coopalsa a reajustar les línies per a satisfer la L7 i perjudica la L3
- El Periòdic•
El Govern obliga Coopalsa a reajustar les línies d’autobusos nacionals per a satisfer l’L7 i acaba perjudicant l’L3
- Bon Dia•
L'allargament de l'L7 provoca afectacions en l'L3, amb menys freqüencies
- Altaveu•
L'ampliació de l'L7 fins a Ordino comporta una redistribució de línies sense incrementar el servei
- ARA•
Menys freqüències de bus fins a Soldeu per garantir el servei a Ordino