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Transporte·

Andorra y Cataluña lanzan el proyecto tranviario transfronterizo Tramvalira

La iniciativa evaluará la viabilidad de un enlace tranviario entre Sant Julià de Lòria y La Seu d'Urgell, con 329.841 euros de financiación de la UE para impulsar la conectividad sostenible y reducir el uso del coche.

Sintetizado a partir de:
Diari d'AndorraEl PeriòdicARAAltaveu

Claves

  • Primer comité rector establece sesiones técnicas mensuales, gobernanza y calendario de trabajo.
  • Proyecto evalúa múltiples trazados para tranvía que une la red de Andorra con La Seu d'Urgell.
  • 329.841 euros de financiación UE (45 % de los costes); promueve movilidad sostenible y objetivos climáticos.
  • Andorra lidera por primera vez un proyecto POCTEFA, aportando estudios nacionales de tranvía.

El Gobierno andorrano y la Generalitat de Catalunya han lanzado formalmente el proyecto Tramvalira con su primera reunión del comité rector, celebrada de forma telemática, en la que acordaron celebrar sesiones técnicas mensuales para avanzar en la iniciativa.

La sesión estableció el comité, definió las estructuras de gobernanza y coordinación entre ambas administraciones, y fijó el calendario de trabajo, las fases de estudio y los procedimientos de seguimiento de los compromisos técnicos. Esto sigue a la aprobación del proyecto en julio, surgido de una solicitud conjunta presentada en febrero en el marco del programa Interreg POCTEFA España-Francia-Andorra 2021-2027.

Tramvalira examinará la viabilidad técnica, económica, legal y ambiental de un enlace tranviario transfronterizo entre Sant Julià de Lòria y La Seu d'Urgell, que se conectará a la red tranviaria interna prevista en Andorra. El análisis considerará múltiples opciones de trazado y estrategias de integración urbana, teniendo en cuenta el rendimiento operativo, los efectos ambientales, la coherencia con la planificación actual y la integración paisajística.

Los promotores ven en el enlace una forma de mejorar la conectividad transfronteriza, avanzar en opciones de transporte sostenible, reducir el uso del coche privado, aliviar el tráfico rodado y fomentar la cohesión en el área Andorra-Pirineus, en línea con los compromisos climáticos conjuntos y los objetivos de transición energética.

El proyecto obtiene 329.841,56 euros de financiación europea, equivalente al 45,12 % del coste total. Andorra, que no es elegible para subvenciones directas —aunque esto podría cambiar con un futuro acuerdo de asociación con la UE—, aporta sus estudios nacionales existentes de viabilidad tranviaria, mientras que la Generalitat gestiona la recepción de los fondos. La iniciativa posiciona a Andorra como socio líder por primera vez en un proyecto POCTEFA y en el Área Funcional Montaña Oriental, reforzando su participación en la cooperación territorial europea.

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