Andorra lanza la app unificada de taxi 'Taxi Andorra' el 1 de abril

La plataforma unificada de centralita de taxis de Andorra, la Centraleta de Reserves de Taxis (CRT) o app «Taxi Andorra», está prevista para lanzarse el 1 de abril tras su presentación el jueves. · El secretario de Estado de Transición Energética, Transporte y Movilidad, David Forné, confirmó el calendario en declaraciones recientes, y señaló que el Gobierno ha facilitado la unión de las dos principales asociaciones de taxi —Associació de Taxistes d’Andorra (ATA) y Associació de Taxistes Interurbans (ATI)— para mejorar la coordinación del servicio. Desarrollada por una empresa andorrana con apoyo técnico de Barcelona, la app busca gestionar de forma más eficiente la creciente demanda. Los líderes de las asociaciones gestionarán directamente las operaciones, y Forné expresó su confianza en un despliegue sin problemas. · Forné describió el sector del taxi como «intenso», pero mostró satisfacción por el acuerdo, destacando su papel como servicio público esencial ligado a familias andorranas de toda la vida. «El Gobierno está siempre del lado de este servicio público», afirmó, y añadió que los esfuerzos a lo largo de la legislatura se han centrado en fomentar la unidad. · Un nuevo reglamento, que entrará en vigor en las próximas semanas, establecerá límites en las licencias de taxi y conductores en función de ratios por población para alinearse con los estándares de los países vecinos, donde Andorra se encuentra rezagada actualmente. Las 60 licencias existentes permitirán un segundo vehículo por cada una, lo que podría ampliar la flota hasta 120. Los servicios VTC, incluidos Uber y CityXerpa pero excluidos los traslados internacionales, se estiman en unas 50 vehículos. Forné subrayó los planes para mantener este equilibrio mientras se introducen reglas claras para una competencia justa, con las regulaciones de VTC que entrarán en vigor junto con la centralita de reservas. · El Gobierno se ha mantenido al margen de asuntos internos de las asociaciones, como las recientes expulsiones de conductores que trabajan para Uber y las rivalidades históricas. «Esos son temas de las asociaciones y sus estatutos. Hemos proporcionado la máxima facilitación, y creo que el sector lo aprecia», declaró Forné. · Los presidentes de las asociaciones han admitido previamente deficiencias en el servicio pasado y han dado la bienvenida a la app como un paso hacia la modernización. Anticipan un aumento de la demanda del 30 %, la posicionan como «taxis del siglo XXI» y aprovechan la experiencia de CityXerpa en VTC para ofrecer funciones amigables para el usuario. Los cambios responden en parte a las presiones competitivas por la llegada de Uber, lo que ha llevado a las asociaciones a dejar de lado sus diferencias.