Andorra defiende la glorieta de Serra de l'Honor como interés público, no desarrollo privado

**El Gobierno de Andorra defiende la glorieta de Serra de l'Honor como de interés público, no desarrollo privado**

El Gobierno andorrano ha rechazado las acusaciones de que una nueva glorieta en construcción en Serra de l'Honor, en La Massana, pretende facilitar el desarrollo inmobiliario en las inmediaciones. El ministro de Territorio y Urbanismo, Raül Ferré, ha afirmado que el proyecto cumple con las normas técnicas, de movilidad y de planificación vial, en respuesta a las preocupaciones planteadas por la concejala socialdemócrata Laia Moliné.

Ferré ha enfatizado que la glorieta, conocida técnicamente como ES-40 y parte del esquema de variante de La Massana en la CG-3, no mejora ni facilita ninguna parcelación de terrenos. La única parcela privada afectada ya estaba clasificada como suelo urbano consolidado antes de su inclusión en el plan sectorial de nueva infraestructura vial. El acceso futuro a edificaciones desde áreas adyacentes deberá establecerse al menos a 10 metros más allá de los extremos de la glorieta, lo que los funcionarios consideran que mejora la seguridad respecto al trazado anterior.

En respuesta a las dudas sobre la pronunciada pendiente del lugar, Ferré ha aclarado que no es excesivamente inclinada. La pendiente máxima dentro de la glorieta alcanza el 3,6 %, inferior al 8,2 % existente en los accesos y salidas. Los ingenieros han rebajado el nivel de la CG-3 para mantener pendientes por debajo del 12 %, esencial en condiciones invernales, siguiendo las normas nacionales y las mejores prácticas para vehículos pesados. Se aplicarán las habituales medidas de limpieza de nieve y salado, sin necesidad de disposiciones adicionales.

La ubicación también aborda una curva peligrosa de larga data, propensa a excesos de velocidad y mala adherencia, según aportaciones del comuna de La Massana. Los procedimientos han cumplido íntegramente con la Ley de Territorio y Urbanismo General, incluida la publicación en el Boletín Oficial, con transparencia por parte del Gobierno y el comuna con antelación. Se ha informado a los residentes de los impactos, como la pérdida de plazas de aparcamiento, priorizando el beneficio público general.

Las obras forman parte de la variante La Massana-Ordino, con los tramos 3 y 5.3 previstos para finales de 2026. Los funcionarios evaluarán entonces el tramo del puente de Lisboa a la glorieta y considerarán ajustes menores para una capacidad segura óptima. Los tramos 1 y el túnel de Serra de l'Honor carecen de fechas o presupuestos.