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Transporte·

Andorra registra una caída del 2,8 % en entradas de vehículos en 2025, hasta 4,2 millones, por descensos fronterizos

mientras aumentan los vehículos pesados y autobuses por cambios metodológicos.

Sintetizado a partir de:
Diari d'AndorraEl PeriòdicBon DiaARAAltaveu

Claves

  • Total entradas: 4.202.545, -2,8 % vs. 2024; España 73 % (-0,3 %), Francia -7,8 %
  • Turismos: ~4M, -3,3 %; franceses -9 %, españoles ~10 % del volumen fronterizo
  • Autobuses turísticos/vehículos pesados: +12,8 % a 165.220; pesados franceses +138 %
  • Diciembre 2025: -6,1 % a 362.854; aumentos por cambio metodológico en mayo

Andorra registró 4.202.545 entradas de vehículos en 2025, un 2,8 % menos que los 4.321.664 del año anterior, según el departamento de Estadística.

Los descensos se produjeron en ambas fronteras: un 6,1 % menos vehículos en el paso hispanoandorrano y un 6,2 % en el francés. Las entradas españolas representaron casi tres cuartas partes del total, con 2.918.970, un modesto descenso del 0,3 %. Las francesas cayeron con más fuerza un 7,8 %, es decir, 109.162 menos, hasta un total de 1.283.575.

Los turismos fueron los responsables de la reducción general, con algo más de 4 millones, un 3,3 % menos que en 2024. Los turismos franceses bajaron un 9 %, o 124.909 menos. El descenso español equivalió a cerca del 10 % del volumen de esa frontera.

Los autobuses turísticos y los vehículos pesados de mercancías compensaron el bajón, con un aumento del 12,8 % hasta 165.220 desde 146.502. Las entradas de vehículos pesados franceses se más que duplicaron hasta 27.137, un 138,3 % más, mientras que las españolas subieron un 2,2 %, o 2.971 más.

Diciembre siguió el patrón anual, con 362.854 entradas, un 6,1 % menos que las 386.435 de 2024. Los turismos cayeron un 8 % ese mes (8,1 % desde España, 7,8 % desde Francia), mientras que los vehículos pesados subieron un 75,4 % (60,4 % por España, 367,5 % por Francia).

Estadística atribuye los aumentos de vehículos pesados a un cambio metodológico aplicado en mayo de 2025. Un informe sugiere que menos coches privados y más autobuses podrían indicar un auge del turismo de bajo coste.

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