Andorra lanza licitación para la concesión de paradas de autobús

El Gobierno andorrano ha lanzado una licitación pública para una única concesión que abarque el suministro, gestión, mantenimiento y explotación comercial de 25 refugios de autobús en 17 paradas de gestión nacional, principalmente a lo largo de la línea de autobús exprés entre el centro de Andorra y Sant Julià de Lòria.

Gestionada por la Secretaría de Estado de Transición Energética, Transporte y Movilidad, dependiente del Departamento de Energía y Transportes, el contrato exige al adjudicatario supervisar la limpieza, reparaciones por desgaste o vandalismo, inspecciones periódicas de bancos, postes de señalización, papeleras y refugios, además de la reubicación de paradas si es necesario. El operador también debe actualizar la información para usuarios al menos dos veces al año con rutas y horarios actuales, y encargarse de los monitores digitales instalados por FEDA Solucions en las paradas y otros lugares públicos, aunque solo en los de control nacional, excluyendo los gestionados por parroquias.

Un elemento clave es la recaudación publicitaria: el concesionario puede usar hasta el 15% de los paneles de los refugios o del tiempo de pantalla para anuncios comerciales, con aprobación previa del Gobierno y cumplimiento de normativas, incluyendo hasta 30 paneles de doble cara que ofrecen 60 espacios en total. A cambio, debe reservar espacio —anteriormente reportado como no especificado, pero ahora aclarado como al menos el 25% de los paneles— para campañas institucionales gratuitas en formatos físicos y digitales. Los licitadores deben pagar un canon anual al Gobierno, con un mínimo de 1.000 €, y las propuestas pueden ofrecer más.

La licitación se divide en dos lotes —mantenimiento y suministro de elementos de repuesto—, pero exige que una única empresa gestione ambos. Los licitadores necesitan una oficina técnica permanente en Andorra, asumir todos los riesgos económicos incluidos la responsabilidad civil, y presentar planes de renovación de refugios con calidades de materiales variadas, además de posibles adiciones como nuevas pantallas o señalización, alineados con sus ofertas y la duración del contrato.

El plazo inicial de 10 años permite dos prórrogas de cinco años, pudiendo alcanzar los 20 años. El ámbito puede ampliarse a nuevas paradas, traspasos de jurisdicción parroquial o futuras paradas de tranvía entre Sant Julià y Escaldes-Engordany si se materializan. FEDA gestiona técnicamente los monitores, pero el concesionario asegura su mantenimiento operativo.