El parque de vehículos de Andorra alcanza los 104.700 en 2025, con un alza del 3,6 %

El parque de vehículos de Andorra alcanzó los 104.700 a finales de 2025, lo que refleja un aumento del 3,6 % respecto a los 101.024 del año anterior e incorpora 3.676 unidades adicionales, según datos del departamento de estadística publicados el jueves.

Los turismos lideraron la expansión con 70.657 registrados, un aumento del 3,7 % o 2.497 unidades más que en 2024. Los vehículos de dos ruedas, incluidos motos y ciclomotores, también avanzaron un 3,7 % hasta 19.767, sumando 707 unidades. Los camiones y furgonetas registraron el mayor aumento proporcional, del 5,7 %, alcanzando 7.613 con 408 adicionales. La categoría de «otros vehículos» subió un 1 % hasta 6.663.

Por tipo de combustible, los vehículos de gasolina mantuvieron el 50 % del total, con un alza del 3,8 % y 1.915 adiciones netas. El diésel representó el 39,7 %, con un modesto repunte del 0,3 %. Los segmentos eléctrico e híbrido crecieron con fuerza: los modelos totalmente eléctricos saltaron un 23,2 % en 251 unidades hasta 1.331, lo que equivale al 1,3 % del parque. Los híbridos —que incluyen variantes con y sin enchufe— subieron un 34,6 % en 1.315 unidades hasta 5.118. Los vehículos sin combustible aumentaron un 1,6 % con 70 más.

La edad media del parque subió a 16,2 años, un aumento del 1,3 % que sigue el patrón de los últimos años. Los turismos de más de 20 años sumaron 22.050. Los vehículos de entre 10 y 20 años bajaron en todas las categorías, mientras que los que superan los 20 años crecieron en todos los grupos. Los modelos de menos de 10 años aumentaron en general, salvo en «otros vehículos».

Por habitante, Andorra registró 1.175,6 vehículos por cada 1.000 residentes —793,4 turismos y 222 de dos ruedas—, todas cifras superiores a las de 2024 y aproximadamente un vehículo por cada 1,18 habitantes. La ratio de movilidad eléctrica se situó en 27,5 por cada 1.000 vehículos, un aumento de alrededor del 23 % interanual.

En la última década, el parque ha crecido de forma constante desde una base estable por debajo de 80.000 entre 2006 y 2015, impulsado principalmente por turismos y vehículos de dos ruedas. Los turismos diésel superan a los de gasolina y eléctricos, aunque la cuota de gasolina se está acercando.