La Asociación de Taxis de Andorra se divide por un acuerdo secreto con CityXerpa

Miembros de la Asociación de Taxis de Andorra (ATA) exigen la suspensión inmediata de un acuerdo con CityXerpa, alegando que se firmó un contrato con entidades de taxi sin el conocimiento de los asociados, lo que supone una grave infracción de los estatutos de la asociación.

La disputa surgió tras la asamblea general extraordinaria de la ATA en diciembre, cuando se conocieron detalles del acuerdo no divulgado. Los críticos han notificado sus preocupaciones al Departamento de Transportes, incluidas posibles violaciones de las normativas del sector del taxi, y buscan una nueva asamblea para revelar los términos del contrato y someterlo a votación de los miembros. Algunos disidentes han ido más allá al presentar una moción de censura contra el presidente de la ATA, Víctor Ambor, y enviar una carta certificada al Gobierno alegando irregularidades en la gestión de la asociación.

En respuesta, la junta de la ATA —presidida por Ambor— ha convocado una asamblea extraordinaria el 18 de marzo para votar la expulsión de cuatro miembros acusados de socavar el sector al operar tanto taxis tradicionales como servicios de Uber. La junta notificó a los asociados la reunión el 27 de febrero, preparando un expediente disciplinario que recomienda la expulsión por infracción de los estatutos mediante este «doble juego», que dice que obstaculiza los esfuerzos para un sistema de radiotaxi unificado y alianzas tecnológicas exclusivas como CityXerpa.

Las votaciones sobre cada expulsión se realizarán mediante voto secreto para garantizar el quórum y una decisión clara, con la junta instando a la máxima asistencia. Los conductores señalados, que han cuestionado asambleas previas y el acuerdo con CityXerpa, insisten en que son colaboradores y no empleados de Uber. Argumentan que sus acciones promueven una auténtica plataforma única de radiotaxi que integre todos los servicios de taxi, sin renunciar a derechos, y acusan a la ATA de presionar a los miembros para usar CityXerpa —una plataforma VTC vinculada al convenio de unificación con la Asociación de Taxis de Andorra (ATI)—.

Los cuatro disidentes ven las expulsiones como una represalia por destacar problemas como el secreto del contrato y los vínculos con VTC, que dicen que amenazan los derechos del taxi tradicional como servicio público. El Gobierno ha descrito el proyecto CityXerpa en general como una forma de centralizar reservas, mejorar la coordinación y aumentar la eficiencia. No ha habido más respuesta del Departamento de Transportes y el resultado de la asamblea está pendiente.