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Transporte·

Canillo añade un segundo autobús Uclic para afrontar el pico invernal

El Comú ha desplegado de inmediato un segundo vehículo Uclic bajo demanda, que permanecerá en servicio hasta el 1 de marzo para reducir esperas y mejorar el funcionamiento.

Sintetizado a partir de:
Diari d'AndorraEl PeriòdicAltaveuBon Dia

Claves

  • Segundo vehículo Uclic añadido de inmediato, refuerzo hasta el 1 de marzo para afrontar la demanda turística invernal.
  • Uclic transportó 29.722 pasajeros en 2024; enero, el más concurrido con 4.308 usuarios.
  • Servicio realizó 25.900 trayectos cubriendo 101.400 km; ahorro estimado de 39.500 km frente a rutas fijas (~8.700 kg CO2).
  • Usuarios: ~60% residentes, 30% residentes temporales, 10% turistas; 69,2% de viajes por trabajo.

El Comú de Canillo ha añadido un segundo vehículo al servicio de autobús Uclic bajo demanda con efecto inmediato. El refuerzo se mantendrá hasta el 1 de marzo para hacer frente a los mayores flujos de pasajeros de la temporada invernal, impulsados en gran parte por el turismo y la actividad de esquí. El autobús extra busca mejorar la fluidez del servicio, acortar los tiempos de espera y evitar retrasos para residentes, trabajadores y visitantes.

La decisión sigue los positivos resultados del invierno pasado, cuando ya se introdujo un segundo vehículo durante los periodos de mayor demanda. Uclic ha registrado un crecimiento constante de usuarios en los últimos meses y es presentado por las autoridades locales como una alternativa flexible y sostenible para los desplazamientos internos en la parroquia. Las mejoras en la app móvil y las revisiones de horarios y paradas han ayudado a optimizar rutas y tiempos de viaje manteniendo una alta satisfacción de los usuarios.

En 2024, el servicio Uclic transportó a 29.722 pasajeros. Enero fue el mes más concurrido con 4.308 usuarios, seguido de diciembre (3.270) y marzo (2.929). Los meses de menor uso fueron octubre, mayo, junio y septiembre, cada uno con menos de 2.000 usuarios. Los vehículos del servicio completaron 25.900 trayectos y recorrieron 101.400 kilómetros. En comparación con un sistema convencional de rutas fijas, eso supuso un ahorro estimado de 39.500 km, equivalente a unos 8.700 kg de CO2.

Las conexiones más frecuentes discurren entre Canillo y El Tarter, y la demanda también ha aumentado en la zona de Ransol. Alrededor del 60% de los usuarios son residentes permanentes, el 30% residentes temporales y el 10% turistas. Los fines de los viajes son principalmente laborales (69,2%), seguidos de gestiones administrativas (15,4%), trayectos escolares (11,5%) y turismo (3,8%).

«Con la incorporación del segundo autobús este invierno, Canillo reafirma su compromiso con una movilidad más sostenible y eficiente, reduciendo el uso del coche privado y facilitando los desplazamientos internos de forma rápida y cómoda», ha declarado el cònsol mayor Jordi Alcobé. El Comú espera que el refuerzo garantice un servicio ágil y fiable durante las semanas pico de la temporada.

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