Los conductores de Uber suspenden los exámenes de certificación en Andorra y retrasan el lanzamiento
El despliegue de Uber en Andorra se paraliza porque la mayoría de conductores no aprueba el exigente examen obligatorio, con la empresa culpando al proteccionismo del mercado pese a todo.
Claves
- Uber solo ha conseguido 10 de 30 vehículos previstos porque los conductores suspenden los exámenes de certificación.
- El examen evalúa mecánica, habilidades, atención al cliente, idiomas y conocimientos de Andorra; es inalterado y objetivo.
- Solicitud de exención de Uber rechazada; se aplica igual a taxis y VTC.
- El Gobierno planea estándares más estrictos para mejorar la calidad del transporte de pasajeros.
Varios conductores vinculados a Uber han suspendido el examen de certificación de formación obligatoria requerido para los operadores de transporte de pasajeros en Andorra en las últimas dos o tres semanas, lo que ha generado frustración en la empresa de vehículos compartidos.
La compañía, que pretendía lanzarse con unos 30 vehículos, solo ha conseguido alrededor de 10 hasta ahora debido a la escasez de conductores cualificados. La mayoría de candidatos que se presentaron al examen en este periodo tenían acuerdos informales con Uber, según fuentes cercanas a la empresa. Ellos ven la alta tasa de suspensos como un obstáculo injusto destinado a impedir la entrada de Uber en el mercado andorrano.
El examen de certificación, conocido desde hace tiempo por su rigor, evalúa conocimientos mecánicos avanzados, habilidades técnicas para el puesto, competencias en atención al cliente, dominio de idiomas e incluso conocimientos generales del país. Los responsables destacan que los exámenes no han cambiado recientemente y se realizan de forma objetiva.
Uber solicitó una exención al Gobierno antes de anunciar su lanzamiento en Andorra, pidiendo permiso para operar con conductores sin la certificación. La administración rechazó la propuesta de plano, negándose a cualquier excepción a medida para la empresa.
Fuentes de la administración rechazan las acusaciones de sesgo y señalan que las exigencias del examen, ya establecidas, se aplican por igual a los taxistas y a los operadores de VTC. Niegan cualquier intención de proteger a los actores existentes, como los taxis o las empresas de VTC consolidadas, de la competencia.
El secretario de Estado de Transportes, David Forné, reafirmó recientemente esta exigencia durante la presentación de un nuevo acuerdo con el sector del taxi. Indicó que el proceso de certificación, requerido tanto a taxistas como a conductores de VTC, podría endurecerse aún más para elevar la calidad general del servicio de transporte de pasajeros.
Fuentes originales
Este articulo se agrego a partir de las siguientes fuentes en catalan: