Deslizamiento en la RN-20 francesa genera ayuda andorrana para el turismo de Pas de la Casa

Las autoridades francesas continúan estabilizando el deslizamiento de la RN-20 cerca de Mérens-les-Vals tras el colapso del 31 de enero que desplazó 200 metros cúbicos de material, incluidos bloques de 14 y 20 toneladas que cayeron 20 metros sobre la carretera. Dos bloques de 12 y 20 toneladas siguen en riesgo en la pendiente de 230 a 270 metros, pudiendo desencadenar otros 500 metros cúbicos si se desprenden. Funcionarios, entre ellos el ministro del Interior Raül Ferré, la ministra de Asuntos Exteriores Imma Tor, el prefecto de Ariège Hervé Bravant, el embajador francés Nicolas Eybalin y expertos, inspeccionaron el lugar el 10 de febrero mediante plataformas suspendidas. Persisten inspecciones quincenales, con Francia rechazando la oferta de equipamiento de Andorra. Un tiempo favorable podría abrir una ruta alternativa antes del fin del cierre previsto de tres meses, aunque no hay fecha firme.

La Dirección de Carreteras del Suroeste de Francia ha impuesto prohibiciones a vehículos pesados en la RN-20, RN-320 y RN-22 hasta la noche del lunes, con posibles cierres totales de las carreteras de acceso a Pas de la Casa desde las 21:00 del viernes hasta las 08:00 del domingo por pronósticos de mal tiempo. Los responsables andorranos negocian para evitar un cierre completo.

Los negocios de Pas de la Casa sufren caídas de ventas del 70-80 % tras un débil diciembre y enero, con algunos posponiendo aperturas o cerrando. Grandvalira perdió 11.000 días de esquiador en enero y un 30 % menos de visitantes franceses de corta estancia a principios de febrero, proyectando hasta 30.000 más este mes. Los hoteles registran pocas cancelaciones, con reasignaciones a Canillo que alivian la presión, aunque los commuters afrontan trayectos más largos. Los efectos a nivel parroquial siguen limitados.

En una reunión de consellers de Canillo el 10 de febrero, Laura Mas de Encamp y Jordi Alcobé de Canillo instaron a Andorra Turisme a promocionar rutas por el sur de Francia vía Andorra la Vella, RN-66, túnel de Puymorens, Puigcerdà, Mont-Louis y 12 lanzaderas diarias desde L'Hospitalet, destacando la accesibilidad continua. Encamp adapta respuestas. La lanzadera gratuita L'Hospitalet-Pas, en funcionamiento desde el sábado y financiada conjuntamente por el Gobierno y Encamp con 50.000-100.000 € anuales, se alinea con los horarios de SNCF.

El 11 de febrero, tras una reunión del Consejo de Ministros, el jefe de Gobierno Xavier Espot, con las ministras Conxita Marsol, Ramon Lladós, Jordi Torres y la consòla mayor de Encamp Laura Mas, anunció un paquete inicial de ayudas "robusto y evolutivo" para salvaguardar empleos sin ERTE, abierto a feedback del sector. Espot calificó la situación de crítica, señalando la RN-20 como el principal enlace francés de Andorra, con negociaciones en curso para alternativas más tempranas. Las medidas incluyen: - **Alivio fiscal**: aplazamientos o fraccionamientos del IGI desde el 1 de febrero; el Gobierno cubre el 50 % de las cotizaciones patronales a la CASS para caídas de ingresos del 25-50 % respecto a las bases de febrero de 2025, o el 100 % para pérdidas mayores. - **Apoyo de Encamp**: 2 millones de € para rebajas del 50-100 % en impuestos de radicación e higiene según criterios de CASS, más subvenciones mensuales para negocios abiertos basadas en pérdidas verificadas. - **Incentivos turísticos**: vales de combustible semanales de 30 € para residentes de Occitanie (Haute-Garonne, Ariège, Aude, Pyrénées-Orientales), canjeables en la oficina de turismo de Pas con prueba de origen y límites de uso; descuentos del 20 % en abonos de 1-2 días de Grandvalira para llegadas en tren a L'Hospitalet desde el 13 de febrero. Andorra Turisme envió correos a 130.000 suscriptores franceses, lanzó campañas en redes sociales y web sobre alternativas, y espera respuesta francesa sobre exención de peaje en Puymorens. - **Movilidad**: lanzaderas gratuitas L'Hospitalet-Pas con 12 servicios diarios.

Se prevén préstamos blandos postcrisis con reembolso a 24 meses, garantías empresariales y personales, e intereses cubiertos por el Gobierno. Torres destacó que los vales compensan desvíos de 2,5 horas.

Las reacciones empresariales se han intensificado ante la creciente desesperación en el pequeño comercio de Pas de la Casa. Los comerciantes informan de graves tensiones de tesorería, con algunos retrasando pagos a proveedores o emitiendo reembolsos por la ausencia de visitantes diarios, núcleo de su negocio basado en rápidas visitas desde la frontera francesa. "No entra ningún cliente, no se genera caja", dijo un propietario de pequeña tienda, advirtiendo de un círculo vicioso donde proveedores impagados podrían colapsar. Muchos se sienten "abandonados" por el paquete gubernamental, considerando los cortes de carretera peores que la crisis pandémica y exigiendo la activación inmediata de préstamos blandos en lugar de esperar al postcrisis. Describen crecientes costes psicológicos, con algunos negocios al borde del colapso pese a los aplazamientos del IGI.

La onda expansiva afecta a proveedores, muchos autónomos que dependen de Pas para el 80 % o más de sus ingresos, que reportan bruscas caídas en pedidos y entregas. Los trabajadores estacionales también se van, incapaces de cubrir costes fijos con ingresos reducidos, lo que genera temores de un "efecto dominó" más amplio en empleos y otros sectores si persisten los cierres.

Los grandes grupos hoteleros resisten mejor mediante reasignaciones, pero los pequeños comerciantes exigen detalles sobre garantías de préstamos ante anuncios vagos. Gerard Cadena de CEA y EFA acogieron las ayudas dirigidas pero advirtieron de insuficiencias si el cierre dura hasta mayo, más allá de la temporada alta. Àlex Ruiz de AEAT calificó las medidas de útiles pero inadecuadas, citando una cancelación de grupo de 50 personas (pérdida de 10.000 €) y 15 apartamentos, amenazando el 35 % de presupuestos. Raül Calvo de UCAT elogió los autobuses gratuitos pero cuestionó su suficiencia para caídas del 70-80 %; algunos alquileres de esquís reportan reservas estables de Reino Unido y España. El ministro de Hacienda Lladós, el 12 de febrero en un evento de EFA, predijo pérdidas de empleo mínimas por personal estacional, con cadenas reasignando trabajadores y el pequeño comercio más expuesto. Los hoteles confían en visitantes franceses fieles. No hay exención de peaje en Envalira ni relajación de normas de tabaco, ya que Espot rechazó cambios económicos internos.

Concòrdia pidió evaluaciones de riesgos en la RN-20 (Ax-les-Thermes a Andorra), RN-116 y N-145, más un plan de inversión conjunta de 6-7 años con Francia y España según acuerdos de 2022, señalando problemas sin resolver como la galería H2 de 8 millones de € cerca de L'Hospitalet. El partido elogió las ayudas pero hizo eco de dudas sectoriales sobre su suficiencia, urgiendo prioridad diplomática para reparaciones de la RN-20. UCAT prevé un foro el 25 de febrero; CES recopila datos de pérdidas. Los consellers fijan revisiones a 15 días, con despliegue en Encamp la próxima semana.